Cadillac aún construye sus cimientos en F1 mientras avanza Fishers

La operación de Cadillac en F1 sigue en plena construcción

El director del equipo Cadillac, Graeme Lowdon, afirma que la estructura más reciente de la Fórmula 1 continúa inmersa en una expansión a gran escala, con fábricas, personal e infraestructura desarrollándose al mismo tiempo que su primer programa de competición.

El equipo opera desde varias ubicaciones. Su base principal está en Silverstone, aunque también aprovecha las instalaciones de General Motors en Carolina del Norte y Michigan. Cadillac utiliza el túnel de viento de Toyota en Colonia, Alemania, mientras sigue creando los recursos necesarios para afrontar su campaña en la Fórmula 1.

La organización también está construyendo una nueva fábrica en Fishers, en las afueras de Indianápolis. Su división de unidades de potencia se desarrolla en la zona de Charlotte, donde General Motors ya tiene presencia. En la pista, Cadillac todavía busca su primera aparición en la Q2 y sus primeros puntos en el campeonato del mundo.

Lowdon describió el desafío como «construir el avión mientras lo estás pilotando, o el barco mientras navegas en él». Explicó que las obras siguen siendo visibles incluso en el centro de la actividad diaria del equipo: hay un gran proyecto en marcha en Indianápolis y otro más pequeño en Silverstone. La compañía de unidades de potencia también está construyendo sus instalaciones de Charlotte, mientras el proceso de contratación continúa a buen ritmo.

Aprender mientras compite

El inicio de temporada ha permitido a Cadillac identificar los puntos fuertes y débiles del MAC-26, así como los de su propia estructura operativa. Lowdon explicó que la magnitud del reto obliga al equipo a introducir mejoras importantes, en lugar de limitarse a perfeccionar un sistema ya consolidado.

«Nos gusta decir que cada día es un día de escuela», afirmó. «Si llega un día en el que no hemos aprendido algo, es un día que hemos desperdiciado».

Ese proceso resulta fundamental para el progreso inmediato de Cadillac. Mientras Cadillac se prepara para centrar pronto su atención en el monoplaza de Fórmula 1 de 2027, los conocimientos adquiridos durante la campaña actual determinarán cómo desarrollará el equipo su siguiente paso.

El proyecto de Fishers entrará en funcionamiento por fases

Las instalaciones de Fishers siguen en construcción, pero Lowdon asegura que avanzan a buen ritmo. El nuevo simulador está siendo instalado y se esperan nuevos anuncios sobre cuándo comenzarán a operar las distintas áreas del complejo.

La fábrica se pondrá en marcha por fases debido a su tamaño: el recinto ocupa 450.000 pies cuadrados. Lowdon añadió que la actividad también continúa en Silverstone, mientras la previsión general apunta a que las instalaciones de Fishers empezarán a entrar en funcionamiento el próximo año. El proyecto está avanzado, pero sus dimensiones harán que la transformación de Cadillac se despliegue progresivamente.