Red Bull podría verse obligado a vender Racing Bulls tras la revisión de la FIA sobre la doble propiedad

El panorama de la propiedad de los equipos de Fórmula 1 podría estar al borde de un cambio sísmico. Según un informe de The Times, Red Bull podría verse obligado finalmente a vender su equipo hermano, Racing Bulls, si la FIA decide implementar medidas estrictas contra la doble propiedad en el deporte.

Red Bull ha sido propietario del equipo con sede en Faenza desde finales de 2005, tras la adquisición del equipo predecesor, Minardi. Durante las últimas dos décadas, esta relación ha servido como una invaluable vía de desarrollo de talento, permitiendo a Red Bull formar a pilotos de su academia como Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo y Max Verstappen.

Sin embargo, esta alineación de casi 20 años ha planteado inevitablemente preguntas persistentes sobre la integridad deportiva. El CEO de McLaren, Zak Brown, se ha convertido quizás en el principal crítico de este acuerdo, expresando constantemente sus preocupaciones sin llegar a exigir abiertamente una prohibición oficial por parte de la FIA.

La postura de la FIA sobre la propiedad de múltiples equipos

La presión sobre la dinámica entre Red Bull y Racing Bulls parece estar aumentando desde lo más alto del organismo rector del deporte. En declaraciones a medios como The Times, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, confirmó que la FIA está evaluando activamente si es necesario imponer restricciones a la doble propiedad en la Fórmula 1.

Aunque sigue sin estar claro qué forma adoptarían tales regulaciones, Ben Sulayem dejó explícitamente claro que se opone personalmente al acuerdo actual entre las dos entidades propiedad de Red Bull.

"Creo que ser dueño de dos no es el camino correcto, este es mi punto de vista personal, pero estamos analizando eso porque es un área complicada", declaró Ben Sulayem.

Tal como están las cosas, las regulaciones actuales de la Fórmula 1 estipulan que cada equipo debe operar como una entidad separada. Sin embargo, la revisión en curso podría conducir a reglas mucho más estrictas.

Rumores de una venta forzada e implicaciones de mercado

Durante varios meses, han circulado rumores de que Red Bull podría verse obligado a vender Racing Bulls si la FIA o la Fórmula 1 cambian oficialmente su postura. Si bien Red Bull sería claramente el más afectado por cualquier reforma regulatoria, las implicaciones podrían ir más allá. Cabe destacar que, según se informa, Mercedes está interesada en comprar una participación en Alpine, un acuerdo que teóricamente podría bloquearse bajo marcos de propiedad más estrictos.

Si Red Bull se ve obligado a poner a Racing Bulls en el mercado, tendrá un pretendiente evidente. Según un informe del año pasado, Red Bull ya rechazó una oferta de 1.100 millones de libras por Racing Bulls. Teniendo en cuenta que solo pagaron alrededor de 20 millones de libras por Minardi, el potencial de beneficio es enorme. Sin embargo, si el objetivo principal fuera únicamente ganar dinero, la venta podría haberse realizado hace mucho tiempo. Los dos equipos han estado alineados durante casi 20 años, lo que le ha dado a Red Bull una invaluable vía de desarrollo de talento.

Si surgiera una oportunidad, el fabricante chino BYD busca comprar un equipo de F1 y estará atento a cualquier posible apertura, aunque no ha habido vínculos concretos con Racing Bulls en esta etapa.

A medida que la FIA continúa su complicada revisión, el futuro del imperio de dos equipos de Red Bull pende de un hilo.