Zak Brown advierte sobre los desafíos en el pit-lane ante el interés de BYD

Zak Brown señala preocupaciones prácticas sobre un 12.º equipo en la F1

El CEO de McLaren, Zak Brown, ha identificado un posible obstáculo operativo para que la Fórmula 1 se expanda a 12 equipos, a medida que crecen los rumores sobre el interés del fabricante chino de vehículos eléctricos BYD.

Se cree que BYD está considerando dar el salto a la Fórmula 1. Su vicepresidenta, Stella Li, se reunió recientemente con el CEO y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, durante su asistencia al Gran Premio de Mónaco, donde ambos mantuvieron conversaciones exploratorias.

Li también se ha reunido con otras figuras destacadas del paddock. El ex director del equipo Red Bull, Christian Horner, mantuvo largas conversaciones con ella en Cannes, Francia, a mediados de mayo, antes de asistir a las dos carreras de la Fórmula E en Mónaco. Por lo tanto, los últimos acontecimientos han dado peso a las especulaciones sobre la posible participación de BYD, aunque no se ha confirmado ninguna entrada.

Las intenciones del fabricante siguen sin estar claras. BYD podría estudiar la posibilidad de entrar como un equipo completamente nuevo, asociarse con una estructura existente o convertirse en proveedor de unidades de potencia. En esta etapa, no hay indicios de qué camino, si es que hay alguno, está considerando.

La cuestión más amplia sobre el futuro de Christian Horner en el campeonato también se ha discutido en otros ámbitos, tal y como se detalla en informes recientes sobre un posible regreso a la Fórmula 1.

Capacidad del pit-lane y la economía de la expansión

Brown comentó que no había pensado mucho en la perspectiva de un 12.º equipo, pero señaló inmediatamente las limitaciones físicas a las que podrían enfrentarse algunos circuitos. En particular, cuestionó si todos los trazados del calendario tendrían suficiente espacio en el pit-lane para albergar a otra estructura.

«No lo he pensado», dijo Brown. «Supongo que si le dedico dos segundos de reflexión, te encuentras con problemas operativos en algunos circuitos, sobre si tendrían la capacidad necesaria».

Su postura sigue siendo neutral, ya que la decisión final recae fuera de McLaren. Brown subrayó que la FIA y la Fórmula 1 tendrían que determinar si el equilibrio económico es el adecuado antes de aprobar cualquier expansión.

«En última instancia, depende de la FIA y de la Fórmula 1», añadió. «Creo que, como antes, solo quieres asegurarte de que el equilibrio económico sea el correcto, pero realmente no tengo una opinión firme al respecto, ni tengo voto».

Brown afirmó que McLaren aceptaría cualquier resultado que los órganos rectores del deporte consideren mejor. «Si creen que es bueno para el deporte, entonces tengamos un 12.º equipo. Si creen que no lo es, nos quedaremos con lo que tenemos».