Aston Martin prête pour un nouveau week-end de tests lors du Grand Prix de Barcelone

Aston Martin face à un test plus difficile à Barcelone

Aston Martin a admis que le circuit de Barcelona-Catalunya pourrait mettre en lumière l'ampleur réelle de ses difficultés actuelles en Formule 1, le directeur des opérations piste Mike Krack prévenant qu'il n'y aura « nulle part où se cacher » pour l'équipe ce week-end.

L'écurie basée à Silverstone arrive à Barcelone toujours en quête d'une avancée significative dans une campagne 2026 difficile. Les problèmes rencontrés avec l'AMR26 et l'unité de puissance Honda continuent de freiner sa progression, laissant l'équipe en manque de performance pour rivaliser de manière constante.

Monaco a offert un bref répit. Après s'être qualifiée sur la dernière ligne, Aston Martin a tout de même réussi à marquer son premier point au championnat de la saison, aidée par de multiples abandons et pénalités chez ses rivaux. Mais Barcelone devrait présenter un examen bien moins indulgent, ses exigences aérodynamiques et de puissance particulières menaçant de révéler le véritable niveau de compétitivité de la voiture.

Pour plus de contexte sur ce week-end, consultez notre aperçu du Grand Prix de Barcelone-Catalogne 2026.

Krack : Barcelone ne laisse aucune marge

Krack a été direct dans son évaluation lors de son échange avec les médias jeudi.

« Sur le papier, pour Barcelone, ce sera difficile. Ce sera très difficile. À Barcelone, il n'y a nulle part où se cacher », a-t-il déclaré.

Le patron d'Aston Martin a présenté le site espagnol comme une véritable référence plutôt que comme un simple week-end de course. Selon lui, Barcelone permet généralement d'avoir une lecture claire de la position d'une équipe, surtout lorsque des évolutions sont introduites.

« Après Barcelone, normalement, quand vous apportez des évolutions, vous savez où vous en êtes. Ou après Barcelone, c'est normalement un test de réalité pour votre rythme. Nous le savons, nous devons en être conscients. Et nous devons essayer d'exécuter sans aucune erreur, essayer d'en tirer le maximum d'enseignements », a ajouté Krack.

Cette insistance sur l'exécution souligne la position d'Aston Martin : l'équipe ne parle pas de redressement à court terme, mais tente plutôt d'extraire des informations d'un week-end qui pourrait s'avérer douloureux au chronomètre.

Les pilotes pourraient être impuissants à changer la donne

Krack a également suggéré que la charge pesant sur les pilotes pourrait être particulièrement lourde, précisément parce que Barcelone devrait exposer les limites du package plutôt que les lacunes des pilotes.

« Je pense que pour les pilotes, ce sera le plus dur. Parce que nous savons que Barcelone est très exigeant pour votre package. Et ils ne pourront pas faire grand-chose à ce sujet. Donc je pense que nous devons les protéger, peut-être un peu, pour éviter qu'ils ne tirent trop de négatif de cette situation. Parce qu'ils n'y peuvent rien », a-t-il dit.

Honda se concentre sur le développement estival

Shintaro Orihara, de chez Honda, a également confirmé à Barcelone que le motoriste avait reçu des informations de la FIA concernant son déficit moteur, bien qu'il ait refusé de divulguer des détails au-delà de ce que la FIA a rendu public.

« Nous avons obtenu quelques chiffres. Et maintenant, nous nous concentrons sur le développement de la performance de notre moteur pour la période estivale », a déclaré Orihara, ajoutant que Honda travaille sur la performance de la combustion et la réduction des frictions pour améliorer la puissance.

Pour Aston Martin et Honda, la situation semble désormais être une épreuve de patience. Les évolutions pourraient offrir une voie à suivre, mais Barcelone pourrait d'abord fournir la mesure la plus claire à ce jour du chemin qu'il leur reste à parcourir.