Norris gagne en Hongrie, Piastri abandonne dans un drame McLaren

Norris transforme le rythme de McLaren en victoire

Le champion du monde en titre, Lando Norris, a offert à McLaren sa première victoire de la saison 2026 lors du Grand Prix de Hongrie, en devançant Max Verstappen et Kimi Antonelli au terme d'une course marquée par la stratégie, le trafic et des problèmes de fiabilité en fin d'épreuve. Ce résultat confirme le rythme entrevu lors de la pole position de Norris au GP de Hongrie, mais les célébrations ont été ternies par l'abandon d'Oscar Piastri et un débriefing interne tendu.

Piastri a pris un meilleur envol, dépassant Norris, auteur de la pole, grâce à une manœuvre à l'intérieur au virage 2, avant de contrôler la première moitié des 70 tours de course. Norris semblait plus rapide dans les sections sinueuses du Hungaroring, mais ne parvenait pas à trouver l'ouverture sur son coéquipier. Verstappen s'est installé à la troisième place, devant Lewis Hamilton et Charles Leclerc, tandis que le système anti-calage de George Russell s'est déclenché au départ, reléguant le pilote Mercedes jusqu'à la 19e place.

Ferrari avait opté pour des pneus tendres sur ses deux voitures, contrairement aux autres leaders, mais Hamilton et Leclerc n'ont pas réussi à exploiter cet avantage, bloqués derrière Verstappen. Hamilton s'est arrêté pour chausser des pneus durs au 14e tour, Verstappen répliquant un tour plus tard. Bien qu'Hamilton ait réussi l'undercut, Verstappen a repris sa position grâce à une attaque au virage 1.

Le timing des arrêts aux stands bouleverse la course

Le classement de tête a globalement survécu aux premiers arrêts, bien qu'Antonelli ait tenté de prolonger une stratégie à un seul arrêt. Ce pari a échoué lorsqu'il a perdu trop de rythme, l'obligeant à s'arrêter pour des pneus durs au 23e tour, trop tôt pour espérer rallier l'arrivée. Russell était alors remonté à la septième place.

Norris est resté au contact de Piastri après les arrêts, malgré une brève excursion hors piste au virage 4 au 29e tour. McLaren n'a pas imposé de consignes d'équipe, et la demande de Norris de s'arrêter en premier pour tenter un undercut a été refusée. À la place, Piastri s'est arrêté au 34e tour, mais est ressorti dans le trafic des retardataires, perdant du temps lors d'une lutte entre Carlos Sainz et Fernando Alonso. Sainz s'est mis en travers de la trajectoire de Piastri malgré les drapeaux bleus, provoquant la colère de l'Australien à la radio et une pénalité clémente de cinq secondes pour Sainz.

L'arrêt tardif de Norris lui a permis de réaliser l'overcut décisif. Il est ressorti devant Piastri, puis a dépassé Antonelli alors que la stratégie à un arrêt de l'Italien s'effondrait. La course de Piastri s'est terminée au 56e tour sur une défaillance de boîte de vitesses, transformant un probable doublé McLaren en une victoire solitaire.

Verstappen sauve la deuxième place

Une voiture de sécurité virtuelle a redistribué les cartes pour le podium. Norris disposait d'une marge suffisante pour s'arrêter et chausser des pneus tendres usagés, tandis que Verstappen est resté en piste pour conserver sa position. Hamilton a finalement terminé cinquième, derrière Leclerc, après une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, tandis qu'Antonelli a décroché la troisième place.

Hadjar a terminé sixième et Russell septième. Lawson a mené le milieu de peloton à la huitième place, suivi de Nico Hulkenberg et de son coéquipier débutant Arvid Lindblad. Lance Stroll a fini 12e, tandis que les deux Cadillac ont abandonné après que leurs freins ont pris feu.

Antonelli devance désormais Hamilton de 50 points et Russell de 59 points avant la pause estivale. La Formule 1 reprendra le 23 août pour le dernier Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort.