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Nyck de Vries a décroché une victoire surprise lors de la deuxième course du double rendez-vous de l'E-Prix de Tokyo, après que les conditions météorologiques changeantes ont une fois de plus fait de la pression des pneus le facteur décisif.
La course a suivi un scénario similaire au deuxième E-Prix de Shanghai. Les précipitations avant le départ ont contraint les équipes à faire un choix difficile : opter pour une stratégie « pluie » ou parier sur une pression de pneus plus adaptée au sec ou à une piste intermédiaire, alors que le circuit commençait à s'assécher. À mesure que la piste s'améliorait, les pilotes ayant fait le calcul le plus audacieux ont remonté le peloton.
De Vries a été le grand gagnant de cette stratégie. Ce résultat lui offre sa deuxième victoire de l'année et souligne à quel point la hiérarchie peut être bouleversée par une seule décision stratégique dans des conditions instables.
La performance la plus marquante de la course est à mettre au crédit de Jake Dennis. Parti 18e, celui qui avait décroché la pole position lors des qualifications à Tokyo a lui aussi misé sur un pari audacieux concernant la pression des pneus, ce qui lui a permis de signer une remontée spectaculaire en fin de course.
Dennis a finalement terminé troisième, transformant l'une des positions de départ les plus délicates en un résultat majeur pour le championnat. Cette remontée lui permet de prendre la tête du classement général, tandis que les deux leaders précédents, Mitch Evans et Pascal Wehrlein, ont vécu un après-midi cauchemardesque.
Evans et Wehrlein ont tous deux chuté au classement après une course difficile, terminant respectivement 15e et 17e. Ils occupent désormais les deuxième et troisième places du championnat, laissant Dennis avec le meilleur élan après ce double rendez-vous tokyoïte.
Lors d'un week-end sombre pour Citroën suite au décès du directeur d'équipe Cyril Blais, Nick Cassidy a signé une performance exceptionnelle en terminant deuxième. Son podium apporte une note sportive positive à un événement éprouvant pour l'écurie.
Le champion du monde en titre, Oliver Rowland, a également choisi une configuration intermédiaire et a terminé quatrième, tandis que Jean-Eric Vergne complète le top 5.
Un carambolage impliquant plusieurs voitures a provoqué l'apparition d'un drapeau rouge à deux tours de l'arrivée. Cependant, le sprint final d'un tour qui a suivi n'a apporté aucun nouveau rebondissement, les pilotes se livrant une bataille acharnée jusqu'au drapeau à damier. De Vries a conservé sa victoire, tandis que Dennis a conclu sa remontée remarquable depuis le fond de grille par un podium et la tête du championnat.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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