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Le cycle de développement traditionnel de la Formule 1 connaît une perturbation majeure cette saison. Alors que les écuries utilisaient historiquement le Grand Prix de Miami comme rampe de lancement pour leurs premiers packages d'évolutions importants après les courses d'ouverture outre-mer, George Russell suggère que le calendrier actuel a imposé un changement de stratégie.
Selon le pilote Mercedes, l'accent mis sur les gains de performance significatifs a été décalé plus loin dans le calendrier, le Grand Prix du Canada à Montréal étant désormais ciblé comme l'échéance principale pour les mises à jour techniques majeures.

Malgré la course à l'armement technologique qui se profile, Mercedes aborde la prochaine phase de la saison en position de force, ayant remporté chacune des trois premières manches, dont une victoire pour Russell en Australie.
Revenant sur ce début de campagne intense, Russell a souligné la fatigue physique engendrée par les premières courses. « Le début d'année a été tellement intense avec l'enchaînement Australie, Chine, Japon ; notre horloge biologique est complètement déréglée », a-t-il déclaré. « Et avec la pause qui arrive, on se dit : "Ok, c'est l'occasion de faire un reset, de recharger les batteries", mais après cinq jours, on se dit : "Bon, j'ai envie de m'y remettre". »

Avec l'épreuve de Miami qui se déroule juste après la fermeture d'avril — une conséquence de l'annulation des manches de Bahreïn et d'Arabie saoudite — les écuries doivent également composer avec les nouvelles réglementations énergétiques introduites par la FIA. Cet ensemble de circonstances uniques a modifié le calendrier de développement habituel.
« Nous sommes dans une position très forte en ce moment, et d'habitude, Miami est la course où les équipes apportent leurs premières évolutions majeures, mais avec la configuration du calendrier cette année, cela a été décalé à Montréal », a expliqué Russell.
Bien que Mercedes prévoie d'introduire ses propres développements au Canada, l'écurie reste prudente face au paysage concurrentiel. « Montréal est l'endroit où nous pourrions voir un léger changement, si quelqu'un parvient à réduire l'écart avec nous. Nous avons quelques atouts dans notre manche que nous essaierons d'apporter au Canada, mais ce sport est tellement complexe », a-t-il ajouté.
Alors que l'équipe cherche à conserver son avantage actuel, Russell reste concentré sur les défis techniques posés par la réglementation actuelle. « Le nouveau règlement a offert des courses passionnantes, mais c'est vraiment compliqué pour les pilotes. La FIA a fait du bon travail pour simplifier les choses, mais j'espère que cela nous permettra de rester au sommet. Tant que c'est le cas, le reste m'importe peu. »

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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