Honda confirme une mise à jour moteur pour Aston Martin au GP des Pays-Bas

Honda vise Zandvoort pour la mise à jour d'Aston Martin

Honda introduira une unité de puissance mise à jour pour Aston Martin lors du Grand Prix des Pays-Bas, selon le directeur général et ingénieur en chef sur piste, Shintaro Orihara. Cette confirmation a été faite lors de la présentation du Grand Prix de Belgique par Honda, où Orihara a précisé qu'il restait « deux courses » avant l'introduction du nouveau moteur.

« Il nous reste deux courses avant d'introduire le nouveau moteur », a déclaré Orihara. « Il est important de continuer à apprendre avec cette spécification actuelle, afin que nous puissions intégrer ces conclusions sur le déploiement d'énergie dans les courses futures – comme Monza, où nous avons également de longues lignes droites. »

Ce calendrier place la mise à jour à Zandvoort, après la pause estivale. L'unité de puissance de Honda a été identifiée comme la plus faible du plateau dans le cadre du nouveau mécanisme ADUO, qui offre des opportunités supplémentaires de développement et de mise à niveau. Pour Aston Martin, cette mise à jour représente une occasion importante de combler un déficit qui a aggravé une première moitié de saison déjà difficile.

Aston Martin face à un nouveau test à Spa

Les monoplaces AMR26 de l'écurie devraient à nouveau souffrir en Belgique et en Hongrie. À Silverstone, Fernando Alonso et Lance Stroll se sont qualifiés sur la dernière ligne, à plus d'une seconde de la Cadillac de tête et à plus de deux secondes du seuil de qualification pour la Q2.

Le seul point marqué par Alonso cette saison a été obtenu après un Grand Prix de Monaco chaotique, où il occupait la 14e place à huit tours de l'arrivée. Aston Martin a également concentré ses ressources sur sa voiture de 2027, tandis que le plafond budgétaire et les restrictions sur les tests aérodynamiques rendent peu probable une remontée significative dans le milieu de peloton cette saison.

Spa mettra particulièrement l'accent sur la manière dont Aston Martin gère son énergie disponible. Orihara a indiqué que le circuit testerait la gestion de l'énergie des motoristes, avec une récupération limitée augmentant l'importance du plan de déploiement dans les longues lignes droites. L'unité de puissance devra également répondre à des exigences de performance et de fiabilité.

« Une inconnue supplémentaire réside dans les conditions météorologiques changeantes sur le circuit », a ajouté Orihara. « À Silverstone, la piste est restée sèche, donc Spa pourrait être la première fois où nous aurons de véritables conditions humides lors d'une séance. En ce qui concerne la météo, tout peut arriver ici. »

Le contexte plus large du week-end est abordé dans notre guide du Grand Prix de Belgique 2026, mais l'objectif immédiat d'Aston Martin est clair : extraire des données de déploiement utiles à Spa, survivre aux deux prochaines courses et attendre l'unité de puissance améliorée de Honda à Zandvoort.