Jos Verstappen renouvelle son invitation à Max Verstappen à s’essayer au rallye

Jos Verstappen a de nouveau invité Max Verstappen à découvrir le rallye de l’intérieur, après que le pilote Red Bull a répété qu’il n’avait que très peu d’attrait pour cette discipline.

L’ancien pilote de Formule 1, engagé en Championnat d’Europe des rallyes depuis 2025, a répondu aux inquiétudes de son fils sur la sécurité par une petite pique, rappelant que le CV de Max ne se limite pas aux monoplaces de Grand Prix.

« Non, rouler en GT3 au Nürburgring, c’est tellement sûr… » a lancé Jos avec ironie dans un entretien accordé à Formule 1 Magazine. « Il devrait juste venir essayer une fois, alors allons-y Max… [a-t-il ajouté, en guise d’invitation] Et après, il en parlera différemment. »

Les réserves de Max Verstappen restent inchangées

Max Verstappen a clairement expliqué pourquoi le rallye ne l’attire pas. Son objection est simple : en rallye, la moindre erreur peut avoir des conséquences immédiates et impitoyables.

Dans le podcast Up To Speed, il a exposé sa position sans détour.

« Je pense juste au moment où je fais une erreur et où je percute un arbre… l’arbre, lui, ne bouge pas, et pour moi, c’est un peu ma limite », a-t-il déclaré. Il a comparé cela à la Formule 1, où « la plupart du temps, quand on sort de la piste, il y a une barrière conçue correctement, censée absorber un peu mieux l’impact ».

Jos a reconnu que la prudence de son fils se comprend, mais il a estimé que la perception depuis l’habitacle d’une voiture de rallye est très différente de celle d’un observateur extérieur.

« Il parle toujours des arbres et de tout ça, mais à un certain point, on ne les voit plus vraiment », a expliqué Jos. « On sait qu’ils sont là. On en tient compte. Mais on ne se focalise pas dessus. En revanche, on sait qu’ils sont là, et c’est important. »

Une gestion du risque, pas de l’inconscience

Jos a également insisté sur le fait que le rallye ne consiste pas simplement à attaquer des spéciales sans se soucier du danger. Selon lui, l’expérience façonne la manière dont un pilote aborde le risque, et les notes de reconnaissance jouent un rôle essentiel dans ce processus.

Les notes de reconnaissance fournissent aux pilotes des informations détaillées sur le parcours à venir, en les aidant à anticiper les virages, les changements d’adhérence et les dangers potentiels avant d’y arriver. C’est cette préparation, a expliqué Jos, qui permet aux pilotes de rallye d’attaquer des routes inconnues à vive allure tout en maîtrisant le danger.

« Il y a des endroits dans une spéciale où l’on est un peu plus prudent », a-t-il dit. « S’il y a une situation dangereuse, alors on fait davantage attention. Mais on apprend tout cela pour l’intégrer à ses notes. »

Le double podium de Formule 1 a également laissé entendre que sa propre perception du risque aurait été différente plus tôt dans sa vie.

« Je pense qu’on prend davantage de risques quand on a 29 ans », a-t-il admis.

L’invitation tient toujours

Les propos de Jos prennent d’autant plus de poids qu’il a lui-même connu récemment plusieurs incidents en rallye. Lors du Rallye de Scandinavie en mai 2025, il a effectué un tonneau avec sa Skoda Fabia RS Rally2 alors qu’il menait au classement Master ERC. Lui et son copilote Renaud Jamoul s’en sont sortis indemnes, mais ont choisi de ne pas repartir.

Il a également connu un accident au Rallye d’Ypres et a percuté une souche d’arbre à environ 130 km/h lors du Rallye de Wervik.

Reste à savoir si Max Verstappen acceptera l’invitation. Pour l’instant, Jos a en tout cas affiché sa position sans ambiguïté : l’offre est sur la table et, comme il l’a dit, elle est désormais gravée noir sur blanc.