Sainz et Vettel réagissent aux récents changements du règlement F1

Alors que le paddock de Formule 1 se prépare pour le prochain Grand Prix de Miami, l'instance dirigeante du sport a dévoilé une série d'ajustements au règlement technique de 2026. Ces modifications, finalisées après de vastes consultations entre la FIA, les écuries, les pilotes et les principales parties prenantes, sont conçues pour répondre aux préoccupations croissantes concernant la sécurité et la maniabilité des véhicules.

Améliorer la maniabilité et la sécurité

Les révisions ciblent des caractéristiques de performance spécifiques qui ont fait l'objet d'un examen minutieux. Afin de gérer la délivrance de puissance, le boost disponible pour les pilotes en conditions de course a été plafonné à +150 kW. Cette décision fait suite à des incidents très médiatisés, tels que l'accident important impliquant Oliver Bearman lors du Grand Prix du Japon.

De plus, la FIA a ajusté les paramètres des séances de qualification. La recharge d'énergie maximale autorisée a été réduite de 8 MJ à 7 MJ, un changement stratégique visant à limiter une récupération excessive. Dans l'ensemble, ces changements visent à permettre aux pilotes de maintenir un rythme plus constant et soutenu — un défi qui s'est avéré difficile tout au long de la saison actuelle.

Une réaction mesurée de la part du plateau

Le pilote Williams Carlos Sainz a exprimé sa satisfaction face à l'approche proactive de la FIA, bien qu'il reste pragmatique quant à l'évolution à long terme des règles.

« Je pense que les changements proposés par la FIA, la F1 et les écuries pour essayer d'améliorer la course, la sécurité et les qualifications sont positifs », a noté Sainz dans des commentaires rapportés par DAZN España. « J'ai toujours dit dès le début que nous devions garder l'esprit ouvert, car il s'agit d'un tel changement de réglementation que nous n'allions certainement pas tout réussir dès le départ. »

Sainz a souligné que les ajustements actuels ne sont probablement que le début d'un processus itératif nécessaire. « Je suis heureux de voir de la proactivité et des changements en cours qui auront probablement un effet, et il y aura probablement d'autres choses que nous devrons modifier à l'avenir », a-t-il ajouté. « Je suis heureux que des mesures aient été prises, et j'ai hâte de voir l'effet que cela aura sur la capacité à se battre en piste, sur la possibilité de pousser la voiture à la limite en qualification et de voir comment cela se passe. »

Préserver l'ADN du sport

La conversation autour du règlement 2026 a également suscité l'intérêt du quadruple champion du monde Sebastian Vettel. Tout en reconnaissant que les nouvelles machines pourraient être agréables à piloter, Vettel a exprimé sa prudence quant à l'impact sur la compétition roue contre roue.

« Sur le plan sportif, j'entends et je fais écho aux critiques, car les voitures sont probablement amusantes à piloter, mais pas tant que ça à piloter en course en raison de la réglementation et des difficultés qui en découlent », a déclaré Vettel au média suédois SVT.

Vettel a insisté sur l'importance de maintenir l'essence fondamentale du sport. « Je suis très critique sur le fait de ne pas perdre l'ADN et le cœur du sport, qui consistent à trouver le pilote le plus rapide dans la machine la plus rapide pour gagner la course », a-t-il déclaré. « J'espère, d'un point de vue sportif, que ce qu'ils essaient de résoudre rendra les pilotes plus heureux. En fin de compte, les pilotes sont le visage du sport ; ils sortent de la voiture pleins d'adrénaline et très enthousiastes. C'est ce qui enthousiasme aussi les gens dans les tribunes. »