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Il Gran Premio di Gran Bretagna di Alex Albon è finito praticamente prima ancora di iniziare: un contatto al primo giro con la Haas di Ollie Bearman ha costretto la Williams a un rientro anticipato ai box per le riparazioni, relegando il pilota thailandese in fondo al gruppo.
Il contatto ha danneggiato l'ala anteriore di Albon, rendendo necessaria la sostituzione del musetto e facendogli perdere il ritmo gara. Quando è arrivata anche la penalità in tempo per aver causato la collisione, le speranze di ottenere un buon risultato sono svanite. La Williams ha infine ritirato la vettura, ma non prima di aver sfruttato il pomeriggio compromesso per raccogliere dati preziosi sulla nuova ala anteriore e su altri aggiornamenti.
Albon è stato chiaro nella sua analisi post-gara, assumendosi la responsabilità dell'episodio che ha rovinato la sua domenica. “È stato un mio errore”, ha dichiarato. “Credo di aver avuto una brutta partenza e di aver bloccato le ruote. Succede, purtroppo ha rovinato la gara, quindi siamo rientrati ai box per testare un po' la nuova ala anteriore e fare alcune prove che normalmente non avremmo avuto il tempo di fare in un weekend di gara standard.”
La Williams ha introdotto gli aggiornamenti con lentezza in questa stagione, ma Silverstone ha portato nuove componenti, con l'ala anteriore come elemento principale. Un pacchetto più ampio è ancora in arrivo, rendendo la gara persa di Albon un'opportunità utile, seppur frustrante, per raccogliere dati in condizioni di gara.
Non è la prima volta quest'anno che il weekend di Albon finisce con una delusione. Il suo bilancio del 2026 conta ora tre ritiri e una mancata partenza, in una stagione che fatica a trovare continuità. Come ha affermato lui stesso: “Riassume la stagione finora, sì, abbiamo solo bisogno di un weekend lineare. Questo è stato colpa mia, la gara, il primo giro non è stato abbastanza buono, ma cercheremo di tornare più forti.”
Le difficoltà si sono sommate alle preoccupazioni di Carlos Sainz riguardo alla forma della Williams a Silverstone, con lo spagnolo che ha successivamente descritto il passo della squadra come deludente. Per approfondire la situazione nell'altro lato del box, leggi la nostra analisi sulle preoccupazioni di Carlos Sainz riguardo alle prestazioni della Williams nel GP di Gran Bretagna.
Sainz ha chiuso 17° dopo che una rara penalità nel finale lo ha fatto retrocedere in classifica, sebbene avesse ammesso che la zona punti fosse già fuori portata. Era riuscito brevemente a stare nella top 10 in partenza, ma la Williams non è riuscita a mantenere la posizione.
“Purtroppo, abbiamo avuto ottime partenze quasi in ogni gara quest'anno, ma non abbiamo il passo per mantenere quelle posizioni”, ha detto Sainz. “Alla fine, finisci sempre per tornare dove la macchina si qualifica, ovvero 14° o 15°.”
Lo spagnolo rimane fiducioso nel proprio livello, in particolare in qualifica, nelle partenze e nell'esecuzione. Tuttavia, il suo verdetto complessivo è stato netto: la Williams non sta trovando le prestazioni sperate e Sainz ritiene che il team sia ancora lontano dalla zona punti e dal riferimento della Racing Bulls, che sperava di poter insidiare.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.