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Carlos Sainz ha espresso un giudizio schietto sulla prestazione della Williams al Gran Premio di Gran Bretagna, definendo la mancanza di passo del team a Silverstone sia "preoccupante" che "frustrante" dopo un altro fine settimana difficile nella lotta a centro gruppo.
La Williams ha introdotto una nuova ala anteriore a Silverstone nel tentativo di risalire la china, ma l'aggiornamento ha fatto ben poco per alleviare le crescenti preoccupazioni sulla traiettoria di sviluppo della scuderia. Il team di Grove rimane ottavo in classifica con 11 punti, con la forma in qualifica che è già diventata una debolezza ricorrente nelle ultime gare.
C'è stato un modesto passo avanti in qualifica, con entrambe le Williams che hanno superato la Q1, cosa che ultimamente era diventata difficile. Ma la gara ha rapidamente messo a nudo i limiti intrinseci. Sainz ha fatto una buona partenza ed è entrato brevemente in zona punti, per poi perdere terreno una volta che il gruppo ha trovato il ritmo gara. Alex Albon, nel frattempo, si è ritirato.
Sainz ha dichiarato di aver inizialmente creduto di poter trasformare il suo primo giro in un risultato significativo, soprattutto se fosse riuscito a sfruttare la posizione in pista per difendersi dalle vetture alle sue spalle. Ma quell'ottimismo è svanito quando Alpine e Audi hanno mostrato un passo superiore durante lo stint.
"Abbiamo fatto un'ottima partenza e un ottimo primo giro grazie a un buon posizionamento dell'auto; ero in zona punti e pensavo che da lì la gara fosse aperta", ha detto Sainz. "Ma non appena ci siamo assestati sul nostro ritmo, abbiamo visto che le Alpine e le Audi erano semplicemente troppo veloci per noi, come è successo per tutto il weekend, e non siamo riusciti a tenerle dietro".
La frustrazione segue un fine settimana del GP di Gran Bretagna in cui il risultato di Sainz è stato influenzato anche da una rara penalità post-gara, come riportato nel nostro articolo sulla penalità di Carlos Sainz al Gran Premio di Gran Bretagna.

La preoccupazione più acuta per Sainz non è semplicemente una brutta gara, ma quello che considera un trend negativo. La Williams ha ridotto il peso della vettura e ha portato aggiornamenti, eppure il guadagno cronometrico atteso non si è concretizzato in pista.
"Sta diventando una brutta tendenza quest'anno: non sembriamo riuscire a trovare molto tempo sul giro quando arrivano gli aggiornamenti", ha detto. "Dobbiamo sederci a tavolino questa settimana e analizzare cosa sta succedendo perché, sfortunatamente, abbiamo tolto molto peso dalla macchina, ma il divario dai primi continua ad aumentare e il divario dal leader del centro gruppo continua ad aumentare".
Sainz è stato chiaro sul fatto che il suo umore dopo Silverstone era tutt'altro che positivo, ammettendo di essere "turbato" e "preoccupato" dalla direzione attuale della Williams.
"A nessuno piace essere superato, specialmente dopo le tante buone partenze che stiamo facendo quest'anno, mettendoci più volte in zona punti per poi scivolare indietro", ha detto.
Tuttavia, ha anche sottolineato che la sua risposta sarà costruttiva. Sainz ha affermato che tornerà in fabbrica pronto ad aiutare la Williams a identificare perché il suo programma di sviluppo non sta producendo le prestazioni attese. Per un vincitore di GP bloccato in una vettura non competitiva, la pazienza è messa a dura prova, ma il messaggio ora è inequivocabile: la Williams deve comprendere i suoi problemi rapidamente.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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