Dan Ticktum sulla reprimenda Cupra Kiro: "Sono un essere umano"

Dan Ticktum ha risposto alla seconda reprimenda formale inflitta dalla Cupra Kiro, sostenendo che la situazione sia più complessa di quanto venga dipinta come semplice cattiva condotta, mentre si prepara per il weekend dell'E-Prix di Sanya.

L'azione del team è stata confermata la scorsa settimana dal team principal Russell O’Hagan in seguito alla revisione interna di metà stagione della Cupra Kiro. Tale revisione è giunta dopo un weekend turbolento a Monaco per Ticktum, che aveva ottenuto prestazioni eccezionali in qualifica conquistando due pole position consecutive, salvo poi vedere entrambe le gare andare in fumo.

Il punto di rottura di Monaco ha intensificato le tensioni in Cupra Kiro

L'ultima reprimenda di Ticktum riguarda la sua condotta in vari momenti dei primi 10 round completati, con le tensioni che hanno raggiunto il punto più basso a Monaco. Dopo la prima gara, ha lasciato il circuito immediatamente in seguito a una penalità di 33 secondi post-gara — l'equivalente di un drive-through — mancando i suoi impegni con i media.

La Cupra Kiro gli ha inoltre imposto, a partire da Sanya, di indossare sempre l'abbigliamento ufficiale del team mentre si trova nel paddock, un requisito che in precedenza non veniva applicato con la stessa rigidità.

Non ci sono stati dubbi sul passo puro di Ticktum in Formula E, sottolineato dalla sua doppia pole position nel Principato. Tuttavia, questa stagione è stata anche segnata da risultati deludenti che, per la maggior parte, egli sostiene siano dovuti a fattori fuori dal suo controllo. Il contesto più ampio della Formula E a Sanya è altrettanto significativo, con il campionato che entra in un'altra fase chiave, come descritto nella nostra guida al programma e orario di inizio del Lianxin Sanya E-Prix 2026.

Ticktum accetta la necessità di una maggiore professionalità

Parlando con la stampa, Ticktum ha affermato che la reprimenda può apparire fuorviante senza il giusto contesto.

“Sì, penso che quando la si legge senza molto contesto, sembri solo che io sia stato un bambino cattivo, ma non credo che sia necessariamente dovuto a questo”, ha detto.

“Ci sono alcune cose di cui il team non è stato contento, solo una generale mancanza di professionalità in un paio di aree. Cose come indossare sempre l'abbigliamento del team e simili, che, il più delle volte, considero molto banali.

“Ma, alla fine della giornata, sto rappresentando una squadra. Io non sono la squadra, quindi ci sono momenti in cui penso di dover considerare un po' di più i punti di vista degli altri. Quindi, sotto questo aspetto, è giusto così, a essere onesti.”

La frustrazione contrattuale rimane irrisolta

Dopo che la reprimenda è diventata pubblica, Ticktum ha tenuto quello che ha descritto come un incontro “molto costruttivo” con O’Hagan. Il team principal ha anche riconosciuto che la Cupra Kiro deve capire meglio come lavorare con Ticktum ed estrarre le sue migliori prestazioni.

Tuttavia, la situazione contrattuale del pilota rimane una chiara fonte di frustrazione. Giunto al suo quinto anno con la scuderia di Silverstone, Ticktum è senza un accordo per la prossima stagione e ha sottolineato che le sue preoccupazioni riguardano il trattamento ricevuto, non le prestazioni del team.

“Alla fine della giornata sono un essere umano, e questo influisce su come mi sento nell'affrontare una stagione, gara dopo gara, aggravato dal fatto che la stagione è stata deludente”, ha detto.

“Mi sono sentito un po' deluso, a essere onesti. Non in termini di prestazioni del team, ma solo per come sono stato trattato.”

---

Fonte: RacingNews365