Gasly: gli aggiornamenti Alpine a Zandvoort saranno decisivi

Il deficit di sviluppo Alpine diventa sempre più evidente

Pierre Gasly ritiene che gli aggiornamenti Alpine attesi al Gran Premio d’Olanda siano decisivi per le ambizioni della squadra di mantenere il proprio posto nel centro gruppo della Formula 1, dopo che le rivali hanno progressivamente ridotto il divario prestazionale.

Alpine aveva iniziato la stagione 2026 come la migliore squadra del centro gruppo e occupava il quinto posto in classifica dopo il round di Monaco, dove Gasly aveva conquistato un podio controverso. Quel risultato aveva portato la scuderia francese a soli 19 punti dalla Red Bull, quarta.

Da allora, però, il vantaggio è svanito. Nei cinque Gran Premi disputati dopo Monaco, Alpine ha guadagnato meno terreno delle rivali e ora si trova a cinque punti dalla Racing Bulls. La squadra non introduceva un pacchetto di aggiornamenti dal round di Miami, mentre Audi ha conquistato punti in ognuna delle ultime tre gare. Aston Martin, invece, è arrivata per la prima volta in Q2 in questa stagione in Ungheria dopo aver portato una vettura profondamente rivista.

Il pacchetto di Zandvoort è già sotto pressione

La prossima opportunità per Alpine arriverà a Zandvoort, dal 21 al 23 agosto. Il direttore generale Steve Nielsen ha confermato che la vettura riceverà «alcuni componenti aerodinamici piuttosto importanti», attribuendo così grande peso alla prestazione del pacchetto fin dal suo debutto in pista.

«Secondo gli standard della Formula 1, quando porti degli aggiornamenti ti aspetti che la vettura migliori sicuramente», ha dichiarato Gasly dopo essere rimasto a secco di punti a Budapest. «Da parte mia, non ho dubbi che funzioneranno come la squadra si aspetta. Ma, come dici tu, è importante: Aston Martin questo fine settimana ha migliorato di due secondi, a Zandvoort avrà anche un nuovo motore, la Racing Bulls è migliorata di secondi a inizio anno e lo stesso vale per Audi».

La corsa allo sviluppo sta diventando ancora più importante perché il regolamento 2026 è ancora agli inizi. Alpine in passato ha faticato a mantenere il ritmo dei progressi: nell’era dell’effetto suolo aveva iniziato il 2022 come quarta forza, prima di scivolare in fondo alla griglia nel 2025 a causa di una traiettoria di sviluppo rivelatasi inefficace.

Questa storia rende il pacchetto di Zandvoort molto più di un normale passo avanti. Alpine cerca di interrompere la propria discesa e difendere il suo obiettivo in campionato. Anche le recenti notizie sul debutto previsto a Zandvoort della power unit Honda aggiornata di Aston Martin evidenziano la portata della sfida che attende la squadra di Gasly.

Gasly non ha conquistato punti in tre delle ultime quattro gare e sostiene che il problema sia ormai evidente sia in qualifica sia nel ritmo di gara.

«Da un paio di gare la storia è più o meno sempre la stessa in qualifica: dodicesimo o tredicesimo, dietro Racing Bulls e Audi», ha spiegato. «In gara pensi in qualche modo che forse riusciremo a essere lì, poi li vedo, ma è semplicemente una questione di ritmo puro e noi non ci siamo».

Ha aggiunto che la A526 non risponde alle sue esigenze, lasciando ad Alpine «parecchie cose da sistemare» prima del Gran Premio d’Olanda.