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Pipo Derani arriva alla Rolex 6 Ore di San Paolo con il desiderio di riscatto e una rara opportunità di farlo davanti al pubblico di casa. Il trentaduenne paulista ha costruito una carriera di successo che include già due titoli IMSA di alto livello, una vittoria alla Rolex 24 di Daytona e diversi podi di classe nel FIA WEC, comprese due vittorie. Eppure, Interlagos è rimasto un capitolo sorprendentemente limitato della sua storia agonistica.
Dopo oltre tre stagioni lontano dal FIA World Endurance Championship, Derani è tornato nella classe regina con Genesis Magma Racing, il nuovo arrivato nella categoria Hypercar che rappresenta il primo passo nel motorsport per il marchio di lusso sudcoreano e la divisione Hyundai. Condividendo la GMR-001 numero 17 con il due volte campione del mondo André Lotterer e Mathys Jaubert, Derani ha già contribuito a dare al nuovo programma un solido punto d'appoggio competitivo.
A Spa-Francorchamps, il suo stint difensivo nel finale di gara, con pneumatici molto usurati, ha garantito l'ottavo posto e i primi punti per Genesis. Quel risultato rimane finora il segnale più chiaro del potenziale del team, specialmente dopo la frustrazione seguita a Le Mans, dove la numero 17 si è ritirata per un guasto alle sospensioni a due terzi di gara, mentre inseguiva la seconda top-ten consecutiva. Lo slancio del motorsport brasiliano è stato un tema ricorrente in diverse categorie, inclusa la recente vittoria di Lucas di Grassi in Formula E a Shanghai, e ora Derani ha la sua occasione per brillare davanti ai tifosi di casa.
“Non riesco a descrivere quanto sia entusiasta di correre finalmente nella classe regina di un campionato di alto livello nella mia città natale”, ha dichiarato Derani. “Sono di San Paolo, ma ho gareggiato pochissimo a Interlagos durante la mia carriera, quindi poterci tornare con Genesis Magma Racing come unico pilota brasiliano [nello schieramento Hypercar] sarà fantastico”.
Derani ha riconosciuto la delusione di Le Mans, ma ha indicato i progressi prestazionali mostrati come prova che Genesis si sta muovendo nella giusta direzione. “Speriamo di poter continuare i nostri progressi, tornare a finire le gare e conquistare qualche punto. Riuscirci nella mia gara di casa sarebbe incredibile”, ha aggiunto.
Per Jaubert, San Paolo rappresenta un terreno sconosciuto. Il ventunenne francese, che ha impressionato a Le Mans ottenendo il terzo tempo nella Hyperpole 1, ha affermato che Interlagos sarà la sua prima gara su questo circuito. Ha studiato i filmati on-board e si è preparato al simulatore, con l'obiettivo di adattarsi rapidamente, massimizzare ogni sessione e continuare a sviluppare il pacchetto attuale.
La GMR-001 gemella di Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin e Daniel Juncadella ha chiuso al 13° posto a Le Mans, con nove giri di ritardo, dopo aver occupato anche la quarta posizione prima che un persistente problema al ciclo di alimentazione compromettesse le speranze di punti.
Chatin ha descritto Le Mans come “un'esperienza incredibilmente preziosa” e ha affermato che l'attenzione del team è ora rivolta a colmare il divario, pur ricordando che il progetto rimane in una fase di sviluppo. Ha definito Interlagos un circuito unico, a bassa velocità e ricco di storia, fissando un obiettivo misurato ma chiaro: continuare a imparare, migliorare e alzare gradualmente le aspettative.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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