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Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha ammesso di essersi sentito "un po’ spaventato" mentre Charles Leclerc e Lewis Hamilton si sfidavano ruota a ruota per gran parte del Gran Premio di Formula 1 in Cina — un teso confronto interno che alla fine ha regalato a Hamilton il suo primo podio con la Ferrari.
Hamilton ha guidato brevemente la gara nel corso del primo giro prima di essere superato dal poleman Kimi Antonelli. Nelle fasi iniziali, entrambe le Ferrari erano impegnate in un duello con George Russell per la seconda posizione. Dopo l’intervento della safety car, la battaglia è ripresa e si è protratta per oltre 15 giri — anche se nella seconda metà di gara Russell si è dimostrato nettamente più veloce.
Con la Mercedes ormai in fuga, i due piloti Ferrari si sono ritrovati a contendersi tra loro l’ultimo gradino del podio. Il loro duello prolungato, influenzato anche dalle nuove regole sulle power unit e dalle esigenze tattiche legate alla gestione dell’energia, è diventato uno dei temi centrali della corsa.
Hamilton ha piazzato l’attacco decisivo al giro 40, costruendo un vantaggio di 3,6 secondi al momento della bandiera a scacchi.

Dal muretto box, lo spettacolo non è stato privo di tensione.
«Devo essere onesto, a volte sei un po’ spaventato», ha dichiarato Vasseur a Sky Germany. «Ma mi fido di loro, sapevo che avevano la situazione sotto controllo e che può sempre succedere qualcosa. Dall’altra parte, però, è anche molto difficile per una squadra congelare le posizioni. Penso che siano professionisti e mi sono davvero goduto questo momento».
Lasciare due piloti liberi di correre comporta inevitabilmente dei rischi, soprattutto quando c’è in palio un podio. Tuttavia, Vasseur ha ribadito di avere piena fiducia in Leclerc e Hamilton nella gestione responsabile della situazione — anche se l’intensità del duello ha generato qualche brivido.

Leclerc, che alla fine ha ceduto al compagno di squadra, ha speso parole di apprezzamento per il confronto in pista.
«Mi sono davvero divertito. Non sono sicuro che se lo chiedete al team vi risponderanno allo stesso modo, ma io mi sono divertito molto», ha detto. Il monegasco ha descritto il duello come duro ma corretto, sottolineando la complessità strategica vissuta dall’abitacolo.
«Onestamente, con queste macchine in gara ci si diverte parecchio. È stata una gara davvero bella. Credo sia stata una battaglia molto corretta, dura ma leale, ed è stato bello così. Inoltre, dall’abitacolo c’è tanta strategia, ed è davvero interessante. C’era questa lotta per capire chi avrebbe tentato il sorpasso nell’ultima curva, e abbiamo frenato entrambi molto presto, poi c’è tutta la gestione e l’erogazione dell’energia. È stata una gara divertente».
Le strategie di utilizzo dell’energia, soprattutto nelle curve finali, hanno aggiunto un ulteriore livello tattico al loro confronto — un aspetto che entrambi i piloti hanno saputo interpretare al meglio. Nonostante la delusione per il podio mancato, Leclerc ha riconosciuto la superiorità di Hamilton.

«Alla fine Lewis è stato semplicemente più forte e sono felice per il suo podio», ha ammesso. «Ovviamente sono deluso per aver perso il podio dalla mia parte, ma so di aver dato tutto e, alla fine, questo weekend Lewis è stato semplicemente più forte».
Per la Ferrari, il Gran Premio di Cina ha portato con sé tensione e soddisfazioni: una battaglia interna combattuta senza esclusione di colpi, il primo podio in rosso per Hamilton e la conferma del delicato equilibrio tra libertà di competere e controllo di squadra.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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