Honda conferma l'aggiornamento power unit Aston Martin per il GP d'Olanda

Honda punta a Zandvoort per l'aggiornamento Aston Martin

Honda introdurrà un'unità motrice aggiornata per l'Aston Martin in occasione del Gran Premio d'Olanda, secondo quanto dichiarato dal direttore generale e capo ingegnere in pista, Shintaro Orihara. La conferma è arrivata durante l'anteprima del Gran Premio del Belgio di Honda, dove Orihara ha anticipato che mancano "ancora due gare" prima dell'introduzione del nuovo motore.

“Abbiamo ancora due gare prima di introdurre il nuovo motore”, ha affermato Orihara. “È importante continuare a imparare con le specifiche attuali, così da poter applicare le scoperte fatte sulla gestione dell'energia nelle gare future, come a Monza, dove abbiamo lunghi rettilinei”.

Questo calendario colloca l'aggiornamento al Gran Premio d'Olanda, subito dopo la pausa estiva. L'unità motrice Honda è stata identificata come la più debole in griglia secondo il nuovo meccanismo ADUO, che offre ulteriori opportunità di sviluppo e aggiornamento. Per l'Aston Martin, l'aggiornamento rappresenta un'occasione cruciale per colmare un deficit che ha complicato una prima metà di stagione già difficile.

Aston Martin affronta un altro test a Spa

Le vetture AMR26 del team dovrebbero soffrire ancora in Belgio e in Ungheria. A Silverstone, Fernando Alonso e Lance Stroll si sono qualificati nelle ultime file, a oltre un secondo dalla Cadillac di testa e a più di due secondi dal taglio per la Q2.

L'unico punto stagionale di Alonso è arrivato dopo un caotico Gran Premio di Monaco, dove occupava la 14ª posizione a otto giri dal termine. L'Aston Martin ha inoltre concentrato le proprie risorse sulla vettura del 2027, mentre il budget cap e le restrizioni sui test aerodinamici rendono improbabile un recupero significativo verso il centro del gruppo in questa stagione.

Spa porrà particolare enfasi su come l'Aston Martin gestirà l'energia a disposizione. Orihara ha spiegato che il circuito metterà alla prova la gestione energetica dei costruttori, con un recupero limitato che aumenta l'importanza del piano di dispiegamento sui lunghi rettilinei. L'unità motrice dovrà affrontare richieste elevate sia in termini di prestazioni che di affidabilità.

“Un'ulteriore incognita sono le condizioni meteorologiche variabili del circuito”, ha aggiunto Orihara. “A Silverstone è rimasto asciutto, quindi Spa potrebbe essere la prima occasione in cui avremo condizioni di bagnato reale in una sessione. Per quanto riguarda il meteo, qui può succedere di tutto”.

Il contesto più ampio del weekend è trattato nella nostra guida al Gran Premio del Belgio 2026, ma l'obiettivo immediato dell'Aston Martin è chiaro: estrarre dati utili sul dispiegamento di energia a Spa, sopravvivere alle prossime due gare e attendere l'unità motrice aggiornata di Honda a Zandvoort.