Piastri identifica la debolezza della McLaren dopo Silverstone

Piastri espone la ristretta finestra operativa della McLaren

Oscar Piastri ritiene che le difficili condizioni del Gran Premio di Gran Bretagna di Formula 1 abbiano messo in luce uno dei motivi principali per cui la McLaren ha faticato a tenere il passo di Ferrari, Mercedes e Red Bull negli ultimi appuntamenti.

La McLaren è arrivata a Silverstone con la MCL40 molto lontana dal ritmo dei leader, sia in qualifica che in gara. Ciò ha rappresentato un netto contrasto rispetto alla forma che aveva reso la scuderia una delle favorite per il campionato per gran parte della stagione.

Lando Norris ha recuperato fino al quarto posto domenica dopo una partenza difficile, ma Piastri ha chiuso 11°. L'australiano ha mostrato poca fiducia per tutto il weekend e non è riuscito a ritrovare il ritmo che in precedenza lo aveva portato alla vittoria.

La sequenza ad alta velocità di Maggots, Becketts e Chapel ha evidenziato una debolezza ormai nota. La MCL40 ha faticato a garantire la stabilità dell'avantreno necessaria per affrontare le curve veloci e impegnative di Silverstone con sicurezza.

Piastri, tuttavia, ha indicato un problema più ampio: le prestazioni della McLaren calano quando l'aderenza e le condizioni diventano incostanti.

“Penso che le condizioni [a Silverstone] abbiano decisamente messo a nudo i nostri punti deboli”, ha dichiarato Piastri ai media, tra cui Motorsport Week. “Quando l'aderenza è buona, quando le cose sono costanti, possiamo essere nella mischia o vicini ad essa. Quando tutto sembra costante, sembriamo a posto e riusciamo a mascherare alcuni dei nostri problemi.”

Ha aggiunto che le qualifiche non hanno offerto alla squadra “alcun posto dove nascondersi”, rendendo l'entità del distacco meno sorprendente.

Le temperature degli pneumatici restano una preoccupazione ricorrente

L'analisi di Piastri suggerisce che la McLaren stia lavorando con una finestra di prestazioni ristretta. Il meteo variabile e l'aderenza incostante di Silverstone hanno eliminato le condizioni in cui i punti di forza della vettura sono più efficaci, lasciando le sue debolezze completamente esposte.

Il problema non si limita a un solo circuito. Piastri ha affermato che la McLaren ha faticato anche in Canada e a Monaco, quando è stato difficile stabilizzare le temperature degli pneumatici, così come quando i livelli di vento erano elevati o le condizioni si sono spostate leggermente oltre la zona di comfort della squadra.

“Abbiamo alcune aree chiare su cui vogliamo lavorare, ma al momento sembriamo chiaramente in difficoltà quando le cose si fanno un po' più complicate”, ha detto.

Ciò rende la ripresa necessaria più complessa di un semplice aggiustamento dell'assetto. La McLaren deve migliorare la costanza di rendimento della MCL40 quando le condizioni operative sono meno favorevoli, soprattutto perché Ferrari, Mercedes e Red Bull hanno dimostrato di saper capitalizzare quando la McLaren perde il suo punto di equilibrio ideale.

La sfida arriva mentre la squadra cerca di accelerare il proprio impegno nello sviluppo; Zak Brown ha insistito sul fatto che la McLaren raggiungerà il ritmo di aggiornamento della Ferrari. Leggi di più nel nostro report sul ritmo di aggiornamento della McLaren.

La franchezza di Piastri a Silverstone può essere scomoda, ma identificare la debolezza è il primo passo per ripristinare la forma vincente della McLaren e proteggere le sue ambizioni di campionato per il resto della stagione.