Jacky Ickx: Genesis ha gli ingredienti giusti per vincere a Le Mans

Genesis vede progressi nella prima stagione WEC

Jacky Ickx ritiene che Genesis abbia compiuto progressi incoraggianti nelle prime fasi del suo programma Hypercar nel Campionato Mondiale Endurance (WEC), nonostante i problemi di affidabilità che hanno accompagnato la prima stagione del costruttore nella categoria.

Il marchio di lusso di Hyundai ha fatto il suo ingresso nella classe regina del WEC quest'anno con due prototipi LMDh GMR-001, sviluppati in collaborazione con Oreca. Il progetto ha rappresentato un impegno importante sia per Genesis che per Hyundai Motorsport, nessuno dei quali aveva precedenti esperienze nelle gare di auto sportive.

Ciò ha comportato lo sviluppo di un telaio e di un pacchetto motore, creando al contempo un team operativo in grado di competere ai massimi livelli dell'endurance. Le prime quattro gare hanno messo in luce alcuni inevitabili problemi di gioventù, ma il programma ha anche dimostrato una velocità significativa. Genesis ha ottenuto punti a Spa e si è qualificata sesta sia a Le Mans che a San Paolo.

Ickx, sei volte vincitore a Le Mans e consulente sportivo di Genesis, afferma che il progetto possiede gli ingredienti essenziali per avere successo in un campo Hypercar intensamente competitivo. La sfida di sviluppo più ampia si riflette anche nei progressi della McLaren verso il suo debutto Hypercar nel WEC, un altro esempio della preparazione richiesta prima che un nuovo programma endurance possa raggiungere la griglia di partenza.

“Iniziare qualcosa del genere da zero, completamente da zero, perché Genesis è giovane, ha solo 10 anni, [non è facile],” ha dichiarato Ickx a Motorsport.com.

Vincere rimane l'unico obiettivo

Ickx ha affermato che Genesis è soddisfatta della sua posizione attuale, avendo imparato lezioni preziose durante l'avvio del programma, ma ha sottolineato che il progresso da solo non è la destinazione finale.

“Chiaramente abbiamo gli ingredienti giusti, ma siamo partiti da zero e siamo molto felici del momento attuale. Abbiamo imparato molto e sappiamo di avere il potenziale,” ha detto.

L'ambizione è inequivocabile: vincere la 24 Ore di Le Mans. Ickx ha riconosciuto che ogni costruttore nella categoria condivide lo stesso obiettivo, rendendo la sfida particolarmente impegnativa.

“Ma l'obiettivo, senza alcun dubbio, è vincere. L'obiettivo finale è vincere Le Mans, come tutti: questo è il problema. La concorrenza è alta, ma siamo tutti molto dediti e orgogliosi di essere impegnati in questa sfida.”

L'attenzione di Ickx è sulla coesione del team

Ickx si è unito al progetto nelle sue fasi iniziali, portando l'esperienza maturata con Ford, Ferrari e Porsche. Tuttavia, il suo ruolo non è quello di allenare i piloti. Si concentra invece sulla coesione dell'intera organizzazione e sulla condivisione della sua esperienza e filosofia con le persone che costruiscono il programma lontano dai riflettori.

“Il lavoro al 90% è fatto prima della partenza. Spetta al pilota finire il lavoro,” ha detto, sottolineando il contributo dei molti membri del team il cui lavoro viene completato prima del giorno della gara.

Per Ickx, quell'impegno condiviso è fondamentale per le possibilità di Genesis. “La coesione rimane il punto numero uno per il successo,” ha affermato. “L'obiettivo è vincere. Più è difficile, meglio è.”