Antonelli frustrato dopo i costosi giri iniziali al GP d'Austria

Antonelli rammaricato per gli errori in avvio al GP d'Austria

Kimi Antonelli ha ammesso che il suo Gran Premio d'Austria è stato compromesso quasi subito, dopo che due giri iniziali incerti hanno costretto il leader del campionato di Formula 1 a una rimonta difficile, causata da perdite di tempo evitabili al Red Bull Ring.

Il pilota della Mercedes è scattato dalla quarta posizione, ma ha affrontato curva 1 con troppa velocità, finendo per saltare sul cordolo "a salsiccia" e finire nella via di fuga. Un errore simile si è ripetuto alla curva 3, prima che Antonelli tentasse di superare Charles Leclerc per la terza posizione alla curva 1 nel secondo giro. Nonostante sia riuscito a mettersi davanti alla Ferrari, è finito di nuovo largo in uscita ed è stato costretto a restituire la posizione prima di curva 3.

Questa sequenza ha favorito anche Max Verstappen, con il pilota della Red Bull che ne ha approfittato per relegare Antonelli al quinto posto già al secondo giro. Per un pilota che aveva mostrato un passo formidabile all'inizio del weekend, si è trattato di una fase iniziale costosa e visibilmente frustrante.

Antonelli è riuscito a recuperare fino a chiudere terzo, alle spalle del compagno di squadra vincitore George Russell e di Verstappen – un risultato approfondito nel nostro report sulla vittoria di Russell al GP d'Austria – ma l'italiano ha sentito che avrebbe potuto ottenere di più.

Passo solido, ma esecuzione insufficiente

Antonelli era stato il più veloce in entrambe le sessioni di prove libere del venerdì e deteneva la pole position provvisoria in qualifica, prima di abortire il suo ultimo giro convinto che l'incidente di Verstappen avesse causato una doppia bandiera gialla. Le bandiere erano in realtà singole, permettendo a Russell di completare il giro che gli ha garantito la pole. Antonelli ha ammesso che probabilmente sarebbe partito secondo, essendo a un decimo da Russell prima di abbandonare il tentativo.

“È stato un weekend in cui sono partito molto forte e penso che, proprio per questo, abbia abbassato un po' troppo l'intensità”, ha dichiarato Antonelli. “Arrivando alle qualifiche mi sentivo un po' teso alla guida. Ero comunque lì davanti, ma sentivo di non guidare così bene e non così libero.”

Ha poi aggiunto: “Partendo dalla quarta posizione, i primi due giri sono stati davvero pessimi per me; poi ho faticato molto con i freni e ho perso un sacco di tempo perché ho iniziato a commettere errori. Il secondo stint è andato un po' meglio e il terzo è stato davvero molto, molto forte: il passo c'era, ma ovviamente non è bastato.”

Wolff vede un momento di crescita

Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha indicato chiaramente le prime curve come la fase decisiva della gara di Antonelli.

“Le prime curve, è lì che si è persa la gara”, ha detto Wolff. “Modalità attacco totale, mancata frenata in curva 1, mancata frenata in curva 3, mancata frenata in curva 4.”

Wolff ha inquadrato sia la partenza che l'errore sotto bandiera gialla in qualifica come parte del percorso di crescita di Antonelli, sottolineando che è improbabile che tali momenti si ripetano. Antonelli guida ancora la classifica su Russell con 40 punti di vantaggio, ma l'Austria è stata un duro promemoria del fatto che, anche con un passo da vertice, l'esecuzione rimane decisiva.