Kimi Antonelli vince il Gran Premio di Cina 2026, diventando il secondo vincitore più giovane nella storia della F1

Kimi Antonelli ha offerto una prestazione da vero campione al Gran Premio di Cina 2026, trasformando la pole position in una straordinaria prima vittoria e diventando il secondo vincitore più giovane di sempre nella storia della Formula 1. Solo alla seconda gara della stagione, il 19enne pilota Mercedes ha saputo gestire caos, strategia gomme e pressione interna al team, conducendo tutti i giri che contavano sul circuito di Shanghai.

Alle sue spalle, George Russell ha completato la doppietta Mercedes, mentre Lewis Hamilton ha conquistato il suo primo podio in Ferrari in un Gran Premio chiudendo terzo dopo un intenso duello con Charles Leclerc.

Antonelli mantiene il sangue freddo dopo il caos al via

Partito dalla pole, Antonelli sapeva quanto fosse cruciale lo scatto iniziale dopo partenze difficili nei giorni precedenti. In un primo momento ha perso la posizione su Hamilton, che si è infilato all’esterno in Curva 1 con una partenza fulminea in stile Ferrari. Ma il giovane italiano ha reagito con decisione, riprendendosi la leadership al tornantino al secondo giro con una staccata coraggiosa.

Da lì, Antonelli ha trovato il suo ritmo sulle gomme medie, costruendo un piccolo margine su Russell e sulle Ferrari in lotta tra loro.

«Ho avuto enormi difficoltà alla partenza, i primi giri sono stati terribili», ha ammesso Antonelli nel post-gara. Ma una volta in aria pulita, la Mercedes è apparsa solida — e lo stesso il suo pilota.

La Safety Car sconvolge le strategie

Il momento chiave della gara è arrivato al decimo giro, quando l’Aston Martin di Lance Stroll si è fermata in pista provocando l’ingresso della Safety Car. Il tempismo ha costretto i piloti di testa a un pit stop anticipato, passando dalle medie alle dure con ancora 46 giri da percorrere.

Una scelta coraggiosa verso la strategia a una sola sosta — soprattutto su un tracciato noto per l’elevato degrado dell’anteriore sinistra.

Entrambi i piloti Mercedes hanno gestito bene la ripartenza, ma alle loro spalle si è scatenato il caos. La sfida interna in casa Ferrari si è accesa, i piloti di centro gruppo hanno provato a inserirsi e più tardi Esteban Ocon ha ricevuto una penalità di 10 secondi per una collisione con Franco Colapinto.

Nel frattempo, i problemi di affidabilità hanno colpito duro: entrambe le McLaren non sono riuscite a prendere il via, Gabriel Bortoleto e Alex Albon non sono partiti, Fernando Alonso si è ritirato e il weekend complicato di Max Verstappen si è concluso con un ritiro per guasto meccanico al giro 46.

Mercedes in controllo — ma Russell incalza

Nella fase centrale della gara, Russell ha esercitato una pressione costante. Ha superato entrambe le Ferrari con un deciso doppio sorpasso, riprendendosi la seconda posizione da Leclerc al giro 30 e preparando così un confronto diretto con il compagno di squadra.

In alcuni momenti Russell è riuscito a ridurre il distacco, soprattutto nel traffico. Ma Antonelli ha sempre risposto, mantenendo un margine oscillante tra i sette e i nove secondi.

Nel finale non è mancata la tensione quando Antonelli ha bloccato le gomme finendo largo al tornantino con pneumatici ormai usurati.

«Portiamola a casa», gli ha detto via radio l’ingegnere di pista Peter Bonnington.

Ed è esattamente ciò che ha fatto.

Scivolando fuori dall’ultima curva con pochissimo grip al posteriore, Antonelli ha tagliato il traguardo con 5,5 secondi di vantaggio su Russell, sigillando una vittoria impeccabile dall’inizio alla fine.

Hamilton conquista il primo podio Ferrari in un Gran Premio

Alle spalle della dominante doppietta Mercedes, Hamilton ha respinto gli attacchi di un Leclerc aggressivo in un duello durato tutta la gara. I due si sono scambiati più volte le posizioni, affiancandosi nelle lunghe curve 1 e 2 di Shanghai.

Hamilton ha anche comunicato via radio di avere «zero potenza» durante il secondo stint, ma è riuscito a riprendersi e a controllare la lotta, assicurandosi il terzo posto — il suo primo podio domenicale in rosso.

Leclerc ha chiuso quarto, sfiorando il podio.

Gli eroi del centro gruppo: brillano Bearman e Gasly

Oliver Bearman ha confermato l’ottimo inizio di stagione 2026 con uno splendido quinto posto per Haas, nettamente il migliore degli altri. Pierre Gasly ha concluso sesto con Alpine, rafforzando la crescita del team spinto dalla power unit Mercedes.

Liam Lawson (P7) e Isack Hadjar (P8) hanno salvato punti preziosi in una giornata difficile per il mondo Red Bull, mentre Carlos Sainz e Franco Colapinto hanno completato la top 10 dopo un teso duello nel finale.

Si accende la lotta al titolo in casa Mercedes?

Le emozionanti celebrazioni di Antonelli — con tanto di lacrime al parco chiuso — hanno raccontato tutta l’importanza del momento.

«Siamo solo all’inizio, dobbiamo continuare a spingere», ha dichiarato. «George è un pilota incredibile… per batterlo servirà tantissimo.»

L’inno italiano ha risuonato a Shanghai mentre una nuova stella si affacciava sul palcoscenico più prestigioso.

Dopo due gare nel 2026, la Mercedes appare rinata — e la sfida tra gioventù ed esperienza nel box delle Frecce d’Argento potrebbe davvero definire questa stagione di Formula 1.