Le donne che hanno scritto la storia della F1: dalle pioniere alle leader della strategia

L’evoluzione della presenza femminile in Formula 1 rappresenta una delle narrazioni più avvincenti del motorsport. Anche se i progressi sono stati graduali, il contributo di donne pioniere—dentro e fuori dalla pista—ha rimodellato in modo profondo il panorama di questo sport.

Le pioniere: abbattere il muro

Maria Teresa de Filippis resta la pioniera per eccellenza del motorsport. Nata a Napoli nel 1926, l’italiana prese parte al Gran Premio di Monaco del 1958, diventando la prima donna a disputare una gara valida per il Campionato del Mondo di Formula 1. Pur avendo corso in F1 per appena due stagioni con cinque partecipazioni, si qualificò per tre gare, chiudendo infine al 10° posto nel Gran Premio del Belgio con la sua Maserati 250F. L’eredità di de Filippis è rimasta viva ben oltre il suo ritiro dalle corse: nel 1997 è diventata Vicepresidente dell’International Club of Former F1 Grand Prix Drivers.

Quindici anni dopo, Lella Lombardi ha inciso il proprio nome nella storia della F1 come unica pilota donna ad aver conquistato punti iridati. Nel Gran Premio di Spagna del 1975, Lombardi ottenne 0,5 punti dopo una gara accorciata dalla pioggia—un primato che, a quasi cinque decenni di distanza, resta ancora imbattuto. Nonostante il ritiro nella sua prima apparizione in F1, dimostrò che le donne avevano pieno diritto di stare al massimo livello del motorsport.

Era moderna: leader fuori dalla pista

Il panorama contemporaneo si è ampliato ben oltre la guida. Monisha Kaltenborn ha aperto una nuova strada nel 2012, quando è diventata la prima Team Principal donna della Formula 1 in Sauber, dopo aver guidato in precedenza il dipartimento legale del team. Allo stesso modo, Claire Williams è salita al ruolo di Deputy Team Principal in Williams Racing nel 2013, supervisionando le operazioni quotidiane e promuovendo la diversità, includendo opportunità per Susie Wolff, che è diventata la prima donna a prendere parte a un weekend di F1 dal 1992.

L’influenza di Wolff è andata oltre la guida. Nel 2016 ha co-fondato Dare to be Different e oggi ricopre il ruolo di Managing Director di F1 ACADEMY, sostenendo la prossima generazione di talenti femminili.

La rivoluzione della strategia

Dietro il dominio iridato della Red Bull c’è Hannah Schmitz, Head of Strategy. L’ingegnera, laureata a Cambridge, ha orchestrato decisioni tattiche decisive, tra cui la chiamata chiave del Gran Premio d’Ungheria 2022 che ha portato a una vittoria tanto improbabile quanto determinante.

La prossima generazione

F1 ACADEMY è diventata l’incubatore delle stelle di domani. Marta Garcia ha conquistato il primo campionato nel 2023, seguita dalla stagione da record di Abbi Pulling nel 2024, con nove vittorie su quattordici gare. Più di recente, Doriane Pin ha completato una striscia di podi senza interruzioni per assicurarsi il titolo 2025, ottenendo un posto come Mercedes F1 Development Driver per il 2026.

Nel frattempo, Laura Mueller ha infranto un altro soffitto di cristallo, diventando la prima Race Engineer donna della Formula 1 dopo la promozione in Haas per la stagione 2025.

Dal debutto coraggioso di de Filippis all’eccellenza contemporanea di Pin, queste donne hanno trasformato in modo radicale la F1. Il loro percorso collettivo—tra pilote, ingegnere, strateghe e figure dirigenziali—dimostra che il futuro del motorsport appartiene al talento, indipendentemente dal genere.