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Charles Leclerc ha descritto il Gran Premio d'Ungheria della Ferrari come "deludente", al termine di un weekend che prometteva molto più di quanto il risultato finale abbia poi concretizzato. Il monegasco era partito dalla prima fila dopo un'ottima prestazione durante tutto l'evento, ma ha perso terreno fin dall'inizio della gara, scivolando in quinta posizione già nel corso del primo giro.
In seguito, è risalito al quarto posto dopo che a Lewis Hamilton è stata inflitta una penalità di cinque secondi. Nonostante ciò, il risultato della Ferrari è rimasto ben lontano da quello che Leclerc riteneva la squadra potesse raggiungere. L'esito ha inoltre rafforzato un modello che sta diventando sempre più difficile da spiegare per la Scuderia: le aspettative e le prestazioni reali non sono riuscite a coincidere ripetutamente.
"È un weekend deludente e penso che la cosa che mi colpisce di più, guardando alle ultime tre gare, sia che in due di queste ci aspettavamo di soffrire e abbiamo finito primo e secondo", ha dichiarato Leclerc.
"Nella gara in cui ci aspettavamo di andare bene, abbiamo finito quarto e quinto."
La mancanza di costanza ha colpito entrambi i piloti Ferrari. Hamilton ha smesso di utilizzare il simulatore per testare gli assetti di gara dopo aver riscontrato che i risultati ottenuti non corrispondevano al comportamento reale della vettura. Leclerc ha affermato che il problema non è isolato a un solo lato del box, con entrambe le Ferrari che mostrano lo stesso schema imprevedibile.
"Entrambe le vetture sembrano avere la tendenza ad andare bene nei weekend in cui ci aspettavamo di soffrire, e a soffrire in quelli in cui pensavamo di essere competitivi", ha spiegato. "Quindi, questo è un aspetto che dobbiamo comprendere."
Il passo gara della Ferrari prima dell'evento aveva suggerito un'opportunità concreta, rendendo il mancato raggiungimento dell'obiettivo particolarmente frustrante. La squadra era arrivata al weekend con fiducia dopo le recenti vittorie di Leclerc a Silverstone e di Hamilton a Barcellona. Per ulteriori dettagli sulle aspettative della Ferrari prima dell'evento, si veda l'analisi di Hamilton sulle speranze di titolo della Ferrari per il 2026.
Leclerc ritiene che la cattiva partenza sia stata particolarmente dannosa all'Hungaroring, dove i sorpassi sono difficili a causa del tracciato stretto e delle curve tortuose. La posizione in pista, quindi, ha avuto un peso significativo fin dai primi metri.
"La partenza, ancora una volta, è stata un aspetto che abbiamo pagato a caro prezzo oggi", ha detto. Sebbene il primo stint con gomme hard non sia stato "male" e l'ultimo stint con gomme soft sia stato "piuttosto buono", la gara ha comunque presentato troppe fluttuazioni.
"È proprio lì che dobbiamo lavorare: cercare di trovare quella costanza con questa macchina", ha aggiunto Leclerc. La sua prossima occasione per trasformare le aspettative della Ferrari in risultati arriverà a Zandvoort, a settembre.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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