ELMS Silverstone: quattro titoli ancora tutti da assegnare

Silverstone pronta per una sfida decisiva nell'ELMS

La European Le Mans Series approda alla 4 Ore di Silverstone Goodyear di domenica 13 settembre con tutti e quattro i titoli ancora in bilico. A due gare dal termine, i 47 equipaggi al via sono separati da distacchi minimi nelle classi LMP2, LMP2 Pro/Am, LMP3 e LMGT3, rendendo il quinto round un passaggio potenzialmente cruciale prima del gran finale a Portimão.

Il panorama complessivo dell'endurance offre uno scenario altrettanto incerto, come dimostra la lotta per il titolo WEC 2026 dopo la tappa di Austin. Nell'ELMS, tuttavia, la tensione si estende indistintamente a ogni singola categoria: un piazzamento di rilievo o un ritiro pesante possono ribaltare le classifiche da un momento all'altro.

LMP2: Forestier e United Autosports appaiati al vertice

Forestier Racing by Panis e United Autosports condividono la vetta a quota 70 punti, ma l'Oreca 07-Gibson #29 mantiene il primato grazie alle vittorie ottenute a Barcellona e Imola. Oliver Gray, Esteban Masson e Louis Rousset arrivano quindi in Gran Bretagna con il vantaggio minimo indispensabile nei confronti dei portacolori di United Autosports, reduci dal successo a Le Castellet.

La vettura #18 di IDEC Sport occupa la terza posizione con 52 punti. Jamie Chadwick, Valerio Rinicella e Laurents Hörr hanno coronato tre quarti posti consecutivi salendo sul podio a Spa-Francorchamps e conquistando il punto della pole position. I vincitori di Spa, Jakub Smiechowski, Nick Yelloly e Tom Dillmann, si trovano a 28 lunghezze dalla vetta e puntano a dare continuità al ritrovato stato di forma. Per Yelloly sarà inoltre la gara di casa, su un tracciato dove lo scorso anno la vettura colse un ottimo secondo posto.

LMP2 Pro/Am: vietato sbagliare

Algarve Pro Racing e AF Corse sono appaiate a 61 punti. L'Oreca #20 guida la graduatoria per il maggior numero di podi, mentre la #83 di AF Corse ha ricucito lo strappo imponendosi a Spa-Francorchamps. Vector Sport e Duqueine Team seguono appaiate a quota 49, lasciando la classe esposta a ribaltoni improvvisi qualora una delle capoliste dovesse incappare in uno zero.

I campioni in carica di AO by TF occupano la quinta piazza. PJ Hyett, Louis Delétraz e Dane Cameron andranno a caccia del podio, dopo aver mancato il trionfo a Silverstone lo scorso anno per appena 141 millesimi.

LMP3 e LMGT3: giochi del tutto aperti

CLX Motorsport gode della posizione più solida in LMP3, con un margine di 15 punti su R-ace GP maturato grazie alle affermazioni negli ultimi due appuntamenti. Una terza vittoria consentirebbe a Paul Lanchère, Alexander Jacoby e Louis Iglesias di presentarsi a Portimão con un rassicurante cuscinetto, anche se Rinaldi Racing insegue a una sola lunghezza da R-ace GP.

In LMGT3 l'equilibrio è ancor più serrato: i primi sei equipaggi sono racchiusi in appena 13 punti, con 52 lunghezze ancora da assegnare. La Porsche 911 GT3 R LMGT3 #75 di Proton Competition guarda tutti dall'alto con 53 punti, tallonata dalla Corvette Z06 LMGT3.R #33 dei campioni uscenti di TF Sport. Restano in piena corsa per il titolo anche Team Qatar by Iron Lynx, una seconda vettura di Proton Competition, GR Racing e Kessel Racing, in una griglia che vanta sei costruttori e 14 vetture al via.