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Charles Leclerc è arrivato a Monaco portando con sé il peso delle aspettative che sempre accompagnano una gara di casa a Monte Carlo, per poi lasciare la sessione di qualifiche del sabato con l'amaro in bocca. Il pilota della Ferrari ha ottenuto il quarto posto in griglia, a tre decimi di secondo dal poleman Andrea Kimi Antonelli e, cosa ancora più importante, a sette centesimi dal suo compagno di squadra Lewis Hamilton, che partirà terzo al suo fianco in seconda fila.
"Sono molto deluso," ha ammesso Leclerc. "È stato un weekend incredibilmente difficile."
La frustrazione, tuttavia, non è iniziata tra le strade di Monte Carlo. Leclerc ha rivelato che i problemi che affliggono la sua vettura sono il proseguimento di criticità emerse già nel round precedente in Canada. Un'incoerenza nella frenata gli ha impedito di individuare i punti di staccata con sicurezza, minando gravemente il suo ritmo per tutto il fine settimana.
"Sono stati due weekend incredibilmente difficili con parecchi problemi dalla mia parte," ha dichiarato. "Sono abbastanza fiducioso che avremo una soluzione per la prossima gara. Finora è stato molto, molto complicato. Il fatto che, in frenata, non sappia davvero dove frenare arrivando alla Q3 dopo [tre sessioni di prove libere] rende tutto molto difficile per me."
Il tempismo di queste difficoltà è stato particolarmente dannoso. La straordinaria pole position di Antonelli aveva già dimostrato il potenziale disponibile davanti, rendendo l'incapacità di Leclerc di estrarre il massimo ancora più costosa su un circuito cittadino dove le opportunità di sorpasso sono quasi inesistenti.
La fase finale delle qualifiche ha solo aggiunto sofferenza a Leclerc. Ha abortito il suo primo giro lanciato dopo un errore al Massenet, poi ha ottenuto il suo miglior tempo nel primo giro del secondo tentativo, per poi finire contro le barriere al Tabac nel suo ultimo tentativo, ponendo fine a ogni speranza di miglioramento.
È stato attento a non attribuire quell'ultimo errore interamente al problema ai freni, descrivendolo come "una combinazione di cose." Tuttavia, il quadro generale dipinto è quello di un garage che opera sotto una pressione significativa.
"Penso che oggi sia un po' più di me soltanto. Come squadra, e dal mio lato del garage, è stato un weekend molto caotico. Abbiamo avuto parecchi problemi, ne abbiamo avuti molti anche in Q3. Probabilmente nulla di cui la gente si sia resa conto, ma ho dovuto uscire dal box molto prima, c'era un po' di confusione nel garage, ma poi fortunatamente siamo riusciti a tornare in pista."
"Sapevo di avere due giri, ho provato tutto nel secondo, ma non ho finito il giro e questo è quanto."
Leclerc rimane fiducioso che la Ferrari arriverà al Circuit de Catalunya la prossima settimana con una soluzione definitiva. Per ora, però, partire quarto in griglia nella gara che ha sempre desiderato vincere più di ogni altra lascia una ferita che nessuna dose di ottimismo può lenire completamente.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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