Hamilton conquista la vittoria a Barcellona con una strategia perfetta

Hamilton trasforma Barcellona in una svolta per la Ferrari

Lewis Hamilton e la Ferrari hanno ottenuto una vittoria brillante e opportunistica nel Gran Premio di Spagna a Barcellona-Catalunya, combinando una strategia aggressiva con il vantaggio decisivo di una Virtual Safety Car. Il quarantunenne era visibilmente emozionato dopo aver conquistato la sua prima vittoria con la Ferrari, con George Russell e Lando Norris a completare il podio.

La gara si era presentata fin dall'inizio come un test strategico. Le elevate temperature ambientali e dell'asfalto, unite a pneumatici di una mescola più morbida rispetto all'anno scorso, hanno reso la gestione del degrado il fulcro della competizione — un tema già anticipato alla vigilia, quando Pirelli prevedeva che il degrado degli pneumatici a Barcellona avrebbe portato a strategie a due o tre soste.

Hamilton e Max Verstappen sono partiti con le soft, a differenza delle Mercedes che montavano le medie, mentre i piloti dell'Aston Martin sono stati gli unici a iniziare con le hard. Russell ha avuto uno spunto migliore, allungando mentre Hamilton si accodava in scia, con Kimi Antonelli che manteneva la terza posizione davanti a Norris e Verstappen.

La Ferrari anticipa i tempi mentre la Mercedes controlla il vertice

Hamilton è stato il primo dei big a rientrare ai box, passando dalle soft alle hard e rientrando in settima posizione. Russell e Verstappen si sono fermati un giro dopo, con Russell che è uscito appena davanti a Hamilton. Al termine del primo ciclo di soste, Leclerc ha ereditato brevemente la testa della corsa prima di fermarsi per le hard, rientrando dietro Verstappen e davanti a Oscar Piastri.

La seconda fase ha acceso la gara della Ferrari. Hamilton si è mosso di nuovo per primo, montando le medie alla fine del 27° giro dopo aver perso terreno da Russell ed essere finito sotto pressione da parte di Antonelli. Il suo ritmo ha immediatamente cambiato lo scenario: è stato 1,7 secondi più veloce di Russell nel giro di uscita e ha rapidamente superato Piastri alla curva 3.

La Mercedes, nel frattempo, aveva Russell e Antonelli in lotta serrata al comando, arrivando a dare istruzioni di non sprecare tempo a combattere tra loro. La sosta di Norris ha regalato aria pulita a Hamilton e, quando Russell e Antonelli si sono fermati poco dopo, Hamilton è passato al comando.

La VSC cambia le sorti della gara in modo decisivo

Il momento decisivo è arrivato quando Fernando Alonso ha parcheggiato la sua vettura alla curva 9, innescando una Virtual Safety Car proprio mentre Hamilton si trovava all'inizio del giro. La Ferrari ha colto l'occasione, richiamandolo ai box per una sosta "gratuita" e mantenendo la leadership. Alla ripresa della gara, Hamilton aveva pneumatici più freschi e un margine di 2,8 secondi su Russell.

Da quel momento, Hamilton ha controllato la gara con autorità, allungando mentre Russell, Antonelli e Norris si compattavano alle sue spalle. Antonelli ha infine superato Russell alla curva 1 al 60° giro, salvo poi rallentare e parcheggiare poco dopo. Anche Leclerc ha segnalato un problema allo sterzo ed è stato costretto al ritiro, provocando un'ulteriore VSC.

Quella neutralizzazione è durata fino alla bandiera a scacchi, confermando la vittoria di Hamilton e chiudendo una gara plasmata dalla gestione degli pneumatici, dal tempismo e dalla volontà della Ferrari di agire per prima.