La Mercedes richiede alla FIA la revisione del risultato del GP di Monaco dopo la penalità a Russell

La Mercedes intensifica la disputa sul risultato di Monaco

La Mercedes ha formalmente richiesto alla FIA di riesaminare il risultato del Gran Premio di Monaco, presentando una richiesta di "Diritto di Revisione" dopo che la classifica della gara è stata messa in dubbio dalla gestione delle penalità per eccesso di velocità nella corsia dei box.

La mossa segue lo stesso percorso procedurale utilizzato dall'Alpine per annullare le due penalità di Pierre Gasly, una decisione che lo ha fatto risalire dal settimo al terzo posto nella classifica provvisoria. Tale sentenza ha già scatenato una più ampia resistenza, con McLaren e Red Bull che hanno notificato la loro intenzione di fare ricorso contro la decisione dei commissari. Per ulteriori dettagli su questo filone della disputa, si veda il nostro articolo su McLaren e Red Bull che segnalano l'intenzione di ricorso per il podio di Gasly a Monaco.

Al centro della questione vi è l'ammissione dei commissari, fatta nel loro verdetto su Gasly, che le penalità per eccesso di velocità in pit-lane sono state emesse in modo errato. Secondo tale decisione, l'errore è derivato dal fatto che la lunghezza della corsia dei box è stata misurata 77 metri più corta di quanto fosse in realtà.

La penalità di Russell diventa il punto focale della Mercedes

Secondo quanto appreso da RaceFans, l'ammissione dei commissari è uno dei motivi che la Mercedes intende utilizzare per contestare il risultato della gara.

Cinque piloti sono stati penalizzati per eccesso di velocità in pit-lane durante la gara, tra cui Gasly, George Russell e Oscar Piastri della McLaren. Gasly ha ricevuto due penalità ma non ne ha scontata nessuna durante il Gran Premio. Entrambe sono state successivamente annullate dopo un'udienza giovedì scorso, restituendogli il podio grazie alla revisione riuscita dell'Alpine.

Il caso di Russell è stato più dannoso in termini sportivi. A differenza di Gasly, è rientrato ai box dopo aver ricevuto una penalità di cinque secondi, il che significa che avrebbe dovuto scontarla durante la gara. Invece, gli è stata inflitta una più severa penalità di drive-through, che i piloti devono scontare entro tre giri. Quando Russell l'ha scontata a sette giri dalla fine, è scivolato dal terzo al 14° posto.

Anche Piastri ha scontato la sua penalità di cinque secondi durante la gara. Una volta rimosse le penalità di Gasly, Piastri è scivolato dal quarto al quinto posto nella classifica finale.

Wolff cauto nonostante la pressione legale

Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha dichiarato lo scorso fine settimana che la squadra ha parlato con i propri legali riguardo alla decisione dei commissari di annullare la penalità di Gasly, sebbene abbia apertamente messo in dubbio che la Mercedes possa realisticamente ribaltare l'esito.

"Pensiamo realisticamente di avere una posizione, una possibilità di invertire il risultato? Non credo", ha detto Wolff. "Ma dobbiamo assolutamente provarci se vediamo che c'è un millimetro di possibilità per farlo e riportarlo a qualsiasi posizione fosse – P4 [o] P3."

Il compagno di squadra di Russell, Andrea Kimi Antonelli, ha vinto la gara. Il risultato di Monaco è ora sotto esame formale, con la Mercedes che si unisce alla più ampia contestazione di un processo di penalizzazione che gli stessi commissari hanno riconosciuto essere viziato.