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Secondo quanto emerso, la Red Bull ha presentato formalmente ricorso alla Corte d'Appello Internazionale della FIA contro i risultati del Gran Premio di Monaco, intensificando le conseguenze del ripristino di Pierre Gasly al terzo posto.
Il team di Milton Keynes avrebbe intrapreso la stessa strada della McLaren, che martedì pomeriggio ha confermato di aver depositato il proprio ricorso. La McLaren ha dichiarato che la sua azione è stata dettata dalla preoccupazione che il caso sollevi “importanti questioni riguardanti l'equità sportiva, la coerenza normativa e l'integrità della competizione”. Per ulteriori dettagli su tale iniziativa, leggi il nostro articolo su come la McLaren ha presentato ricorso contro il ripristino del podio di Gasly a Monaco.
La disputa è incentrata sulla decisione della FIA, annunciata durante il weekend del Gran Premio di Barcellona-Catalunya, di ripristinare Gasly al terzo posto a Monaco. Le sue due penalità di cinque secondi per presunto eccesso di velocità nella corsia dei box sono state annullate dopo che l'organo di governo ha riconosciuto un problema con uno dei sensori di cronometraggio nella pit lane del Circuit de Monaco.
Secondo la FIA, un sensore di cronometraggio era più corto di quanto avrebbe dovuto essere, il che ha portato diversi piloti a ricevere penalità simili. Tale scoperta ha creato un problema sportivo profondamente imbarazzante: mentre Gasly non aveva scontato le penalità durante la gara, altri piloti lo avevano già fatto.
Poiché tali punizioni erano state scontate durante il Gran Premio, la FIA non poteva semplicemente annullarne l'effetto dopo la bandiera a scacchi. Tale asimmetria è al centro della controversia.
Il ritorno di Gasly al terzo posto ha avuto conseguenze immediate sulla classifica finale. Oscar Piastri è passato dal quarto al quinto posto, mentre Isack Hadjar della Red Bull ha perso quello che sarebbe stato il suo primo podio per il team, scivolando al quarto posto.
Si ritiene che il ricorso della Red Bull si concentri principalmente sulle implicazioni sportive del ripristino di Gasly, nonché sulle potenziali conseguenze di tale decisione. La preoccupazione non riguarda solo una singola posizione nel risultato di Monaco, ma il modo in cui viene corretta un'irregolarità quando alcuni concorrenti hanno già scontato una penalità durante la gara e altri no.
Anche la Mercedes è coinvolta nelle più ampie ripercussioni procedurali. Il team principal Toto Wolff ha confermato a Barcellona che le Frecce d'Argento hanno richiesto un Diritto di Revisione, uno sviluppo trattato nel nostro articolo sulla richiesta di revisione FIA della Mercedes sul risultato del GP di Monaco.
Per la FIA, il caso assume ora un significato che va oltre Monaco. Il processo di appello metterà alla prova quanto fermamente possano essere corretti i risultati della Formula 1 dopo errori nei sistemi di cronometraggio e quanto coerentemente possa essere applicata l'equità sportiva quando le conseguenze si sono già verificate in pista.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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