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L'amministratore delegato di Renault, Francois Provost, ha dichiarato che l'azienda non ha alcuna fretta di approvare un cambiamento nella proprietà di minoranza di Alpine, sottolineando che la partnership del team con Otro Capital "non è stata un successo" e che qualsiasi futuro azionista dovrà essere maggiormente in linea con le ambizioni di Renault in Formula 1.
Otro sta cercando di vendere la sua quota del 24% in Alpine F1, suscitando l'interesse di diverse parti, tra cui Mercedes e l'ex boss della Red Bull, Christian Horner. Tuttavia, Renault detiene un diritto di veto su qualsiasi cambio di proprietà fino a settembre e ha deciso di sospendere le discussioni dopo che Mercedes si è ritirata dai colloqui con Otro a maggio.
Parlando con The Race in occasione del Gran Premio di Gran Bretagna, Provost ha chiarito che la priorità di Renault non è la velocità, ma l'idoneità. Il costruttore francese desidera che un futuro partner di minoranza apporti un reale valore strategico, piuttosto che limitarsi a una posizione finanziaria. L'ipotesi Horner ha già attirato l'attenzione del paddock, con il suo ritorno a Silverstone trattato anche nel nostro articolo sulle voci di un ritorno di Christian Horner in F1.
"Noi gestiamo il team," ha affermato Provost. "Otro non ha alcun diritto, né alcun valore aggiunto, per aiutarci a operare. Quindi siamo pienamente responsabili. Stiamo facendo il nostro lavoro. La partnership con Otro non è stata un successo."
Provost ha ribadito che Renault intende mantenere il controllo di Alpine e non ha intenzione di vendere le proprie quote. Se Otro dovesse completare una vendita, Renault cerca un partner con quella che ha definito "intimità, obiettivo comune e interesse comune".
"Per me non c'è urgenza," ha detto. "La prima cosa è che Renault manterrà il controllo. Non abbiamo intenzione di vendere azioni."
Il messaggio è chiaro: la struttura proprietaria di Alpine potrebbe cambiare, ma Renault non vuole un partner passivo o non allineato. Dal punto di vista operativo, Provost ha affermato che la situazione attuale non ha alcun impatto, poiché Otro non è coinvolta nella gestione del team.
Provost, diventato CEO di Renault nel luglio 2025 dopo l'addio di Luca de Meo passato a Kering, ha anche respinto qualsiasi suggerimento che Renault possa ritirarsi dalla Formula 1. Ha descritto la F1 come un pilastro centrale dell'attività motoristica di Renault e ha affermato che il marchio deve rimanere nel campionato.
"Vogliamo restare in F1," ha dichiarato. "Questo di certo non cambierà la strategia."
Il suo obiettivo immediato è stabilizzare Alpine dopo un periodo difficile, segnato da cambiamenti ai vertici e un ultimo posto nel campionato costruttori 2025. Alpine ha iniziato il 2026 in modo più solido ed è quinta, a un punto dalla Racing Bulls.
Provost ha affermato che l'obiettivo è andare a punti in ogni gara e costruire basi solide in termini di prestazioni e sponsorizzazioni.
La decisione di Renault di porre fine al suo progetto di motori ufficiali in F1 e di perseguire una partnership come cliente Mercedes non sarà invertita nel breve termine. Sebbene Provost sostenga la direzione dei V8 proposta per la F1, ha affermato che tornare come motorista non rientra nella sua strategia.
"La mia unica priorità è la ripresa a breve termine e basi solide," ha concluso. "Non tornare con un motore."
Fonte: The Race
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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