Wehrlein sbalordito dal crollo finale nell'E-Prix di Shanghai

Wehrlein rammaricato per i punti persi nonostante l'ascesa a Shanghai

Pascal Wehrlein ha ammesso di "non poter credere" a quanto facilmente Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne e Joel Eriksson lo abbiano superato nelle fasi finali del folle E-Prix di Shanghai, nonostante abbia lasciato il weekend con un importante slancio in campionato.

Il pilota Porsche ha prodotto uno dei migliori double-header della sua stagione al circuito internazionale di Shanghai. Ha conquistato la pole position e la vittoria nella giornata inaugurale, seguite da un quarto posto nella gara di domenica. Questo ha portato un bottino di 40 punti, facendolo passare dal quarto posto in classifica, a 27 punti da Mitch Evans, a un vantaggio di nove punti nel campionato piloti con quattro gare ancora da disputare.

Tuttavia, il risultato ha lasciato l'amaro in bocca. Wehrlein aveva il controllo della seconda gara prima che la pista si rivoltasse contro di lui. Come approfondito nel nostro articolo sui punti chiave dell'E-Prix di Shanghai, il cambiamento tardivo delle condizioni ha rimodellato sia la gara che la lotta per il titolo.

La scommessa sull'assetto da asciutto trasforma la gara

La seconda gara di Shanghai è iniziata in condizioni di bagnato, con la maggior parte dello schieramento che ha optato per un assetto da bagnato. Di Grassi, Vergne ed Eriksson hanno scelto la strada opposta, scommettendo su una configurazione da asciutto partendo dalle retrovie.

Quella decisione sembrava rischiosa finché la pioggia è rimasta intensa, ma è diventata decisiva una volta che si è formata una traiettoria asciutta negli ultimi giri. Wehrlein, che stava guidando comodamente, è diventato improvvisamente vulnerabile ed è stato superato da tutti e tre i piloti prima di chiudere quarto.

Per Wehrlein, la scommessa non era realistica dalla sua posizione al comando. "Sì, è una gara agrodolce per me, perché sento di aver perso dai 13 ai 16 punti invece di guadagnarne 12", ha dichiarato ai media.

Ha aggiunto: "Non potevamo scommettere su un assetto da asciutto quando ha ricominciato a piovere forte poco prima della gara. Altri lo hanno fatto, ma partivano anche più indietro, quindi erano forse più propensi a correre rischi".

"Non potevo crederci"

Wehrlein ritiene che l'esito avrebbe potuto essere molto diverso se la pioggia fosse durata un po' di più. "Penso semplicemente che se avesse piovuto per altri 10 minuti, sarebbe stata un'altra vittoria", ha detto, pur riconoscendo il valore del weekend per Porsche.

L'entità del calo di ritmo nel finale lo ha lasciato sbalordito. Quando gli è stato chiesto cosa si provasse a essere superati così facilmente, Wehrlein ha risposto: "La pista si è asciugata così velocemente e non me l'aspettavo. C'erano tre auto che volavano".

La sua incredulità è stata amplificata dal confronto di potenza. "Io ero a 350 kW e non riuscivo a seguirli a 300 kW. Sì, è stato pazzesco, ma ha giocato a loro favore, quindi complimenti a loro".

Per Wehrlein, Shanghai è stata sia una svolta che un avvertimento: un guadagno cruciale in campionato, ma anche un promemoria di quanto velocemente la Formula E possa punire chi sbaglia la valutazione meteo.