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Carlos Sainz ha fornito una valutazione schietta del weekend della Williams al Gran Premio d'Austria, insistendo sul fatto che le prestazioni della squadra "non sono ancora all'altezza" dopo un'altra difficile trasferta conclusasi con il suo ritiro al Red Bull Ring.
La Williams è arrivata a Spielberg sperando di rientrare nella lotta a centro gruppo, ma il sabato ha immediatamente messo a nudo l'entità della sfida. Né Sainz né Alex Albon sono riusciti a superare la Q1, partendo rispettivamente dalla 17ª e 18ª posizione in griglia per la gara di domenica. In un weekend in cui il panorama competitivo è stato caratterizzato da netti contrasti prestazionali, tra cui la vittoria di George Russell in Austria, la Williams non è riuscita a trasformare la gara in un'opportunità per conquistare punti.

Il Gran Premio di Sainz è durato solo 23 dei 71 giri previsti. Dopo aver perso completamente potenza all'uscita dell'ultima curva, ha dovuto fermare la vettura lungo la corsia dei box, ponendo fine a una gara che aveva almeno mostrato segnali di miglioramento rispetto alla forma della squadra in qualifica.
Il pilota spagnolo ha dichiarato che la Williams aveva identificato dei problemi sulla sua vettura durante il sabato e la notte, apportando delle modifiche prima della gara. Tali aggiustamenti gli hanno fornito una base più competitiva, anche se il risultato finale è rimasto profondamente frustrante.
"Abbiamo scoperto alcune cose durante la notte e altre [sabato] prima delle qualifiche che non andavano bene sulla mia macchina, così abbiamo fatto alcuni cambiamenti in vista della gara", ha spiegato Sainz.

"All'improvviso ha funzionato molto meglio ed è stata molto più vicina al centro gruppo rispetto a ieri o a qualsiasi altro momento del weekend. Almeno mi sono divertito un po' a lottare con le Haas, le Alpine e le Audi, riuscendo a stare nel gruppo. Purtroppo, credo che dopo un terzo di gara, tutto si sia spento. È finita così per noi."
Il ritiro ha allungato a tre la serie di Gran Premi senza punti per Sainz, sottolineando le attuali difficoltà della Williams nel generare prestazioni costanti durante la domenica.
Il Team Principal James Vowles aveva già delineato il piano di aggiornamenti della Williams per il resto del 2026, che inizierà con un piccolo pacchetto a Silverstone. Per Sainz, quell'aggiornamento non può arrivare abbastanza presto.
"Ad essere onesti, non è ancora abbastanza", ha detto. "Quella di oggi era una macchina più vicina a quella di Barcellona e del resto dell'anno, con cui mi sentivo più a mio agio, ma allo stesso tempo abbiamo avuto una serie di weekend molto negativi su questi tracciati caldi e ad alta velocità. Abbiamo ancora bisogno di un aggiornamento, che arriverà a Silverstone. Speriamo che questo significhi iniziare a diventare un po' più competitivi."
Albon ha tagliato il traguardo in 17ª posizione, doppiato di due giri e davanti solo all'Aston Martin di Fernando Alonso. Il suo verdetto è stato altrettanto diretto.
"Nessun passo, semplicemente questo", ha detto Albon, aggiungendo che la Williams si aspettava di più dall'Austria e ora spera che il pacchetto di Silverstone possa avvicinarla al centro gruppo. Come analizzato in precedenza, la McLaren è ancora molto indietro rispetto ai top team, evidenziando quanto sia serrata la lotta per lo sviluppo in questa stagione.",meta_description:

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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