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L'ex team principal della Haas in Formula 1, Guenther Steiner, ritiene che Charles Leclerc debba imparare molto più che semplici lezioni tecniche da Lewis Hamilton se vuole ottenere il massimo dalla Ferrari.
Parlando dopo la vittoria di Hamilton con la scuderia di Maranello al Gran Premio di Barcellona-Catalogna, Steiner ha sostenuto che Leclerc dovrebbe guardare oltre i dati della telemetria, i fogli di assetto e le scelte dei componenti. A suo avviso, la lezione decisiva risiede nell'assertività, nella convinzione e nella capacità di Hamilton di plasmare la squadra attorno alle proprie esigenze.
Steiner ha dichiarato al podcast The Red Flags: "Charles è un pilota molto veloce. È anche intelligente. Salirà sul carro del vincitore, sul carro di Lewis Hamilton, come abbiamo visto a Monte Carlo."
Ha sottolineato la reazione di Leclerc riguardo alla gestione dei freni di Hamilton come prova che il monegasco stia già prestando molta attenzione. "Ha detto: 'Voglio quello che aveva Lewis sulla sua macchina, i freni, devo andare in quella direzione'. Questo gli ha dato la fiducia che ciò che fa Lewis sia giusto, e ora deve usare il metodo di Lewis, magari facendo un passo indietro per poi farne due avanti."
Questa dinamica arriva in un momento delicato per la Ferrari, con Leclerc sotto esame mentre lo slancio di Hamilton cresce. Ciò si allinea anche con le preoccupazioni più ampie riguardo alla sua forma attuale, come approfondito nel nostro report sulla preoccupazione della Ferrari per lo stato mentale di Charles Leclerc dopo il calo prestazionale.
Il punto centrale di Steiner non è che a Leclerc manchino velocità, intelligenza o prestigio all'interno della Ferrari. Al contrario, ha sottolineato che Leclerc gode di un credito significativo all'interno del team, costruito in un lungo periodo a Maranello e rafforzato dalla sua situazione contrattuale.
Tuttavia, Steiner ritiene che il successo di Hamilton a Barcellona dovrebbe imporre una rivalutazione. "Deve dire: 'Ho fatto a modo mio, ovviamente il modo di Lewis ha funzionato meglio perché lui ha vinto una gara e io no, e ora devo tornare, vedere cosa fa lui e cercare di essere più veloce di lui'."
Per Steiner, la distinzione chiave è psicologica piuttosto che meccanica. Ha suggerito che l'equilibrio della vettura non sia il problema principale per Leclerc, descrivendolo come "piuttosto buono", e ha invece evidenziato la volontà di Hamilton di opporsi quando sentiva che la direzione della Ferrari non corrispondeva alle sue esigenze.
"La parte mentale è più importante di quella tecnica in questo caso", ha detto Steiner. "Lewis non era felice l'anno scorso. È stato criticato da tutti, ma ha continuato a fare ciò che riteneva necessario."
Steiner ha aggiunto che Hamilton è rimasto fermo sulle modifiche ai freni anche quando il team inizialmente lo aveva convinto a mantenere la specifica precedente. Quella persistenza, ha sostenuto, è l'esempio che Leclerc deve assimilare.
Hamilton è attualmente secondo nella classifica piloti con 115 punti, mentre Leclerc è quarto con 75 punti.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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