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Il team principal della Mercedes Toto Wolff ha riconosciuto che gli ordini di scuderia potrebbero diventare un fattore nella lotta al titolo di Formula 1 di quest’anno — ma ha insistito sul fatto che quel momento non è ancora arrivato.
Dopo tre gare su un calendario di 22 appuntamenti, la Mercedes guida la classifica piloti, con i suoi due alfieri primo e secondo in campionato. Kimi Antonelli precede George Russell di nove punti dopo la vittoria in Giappone, mentre Russell ha strappato un quarto posto in quella che è stata definita una gara caotica.
La competitività mostrata a inizio stagione dalla W17 ha messo la Mercedes in una posizione di forza. La monoposto si è affermata come punto di riferimento in qualifica, conquistando quattro prime file monopolizzate, inclusa quella nella Sprint in Cina. Nei Gran Premi, il team ha ottenuto due doppiette, a conferma della solidità sulle distanze di gara.
Antonelli ha inoltre mostrato un leggero vantaggio su Russell sul giro secco, battendo finora il compagno di squadra per 2-1 in qualifica. La combinazione di velocità pura e gestione della gara ha posto la Mercedes saldamente al centro della scena iridata in questa fase iniziale.
Nonostante l’ottimo avvio, Wolff ha chiarito che la Mercedes non è ancora pronta a intervenire nel duello interno.
"Siamo solo alla terza gara, la macchina è competitiva, quindi dobbiamo continuare a fare il nostro lavoro e mettere a loro disposizione gli strumenti per continuare a vincere e lottare per le posizioni," ha dichiarato Wolff ai media, tra cui RacingNews365.
Tuttavia, non ha escluso la possibilità di un cambio di strategia più avanti nel corso della stagione.
"Poi, verso la fine dell’anno, vedremo come si distribuiranno i punti e se sarà necessario fare qualcosa."
Per il momento, entrambi i piloti hanno piena libertà di lottare in pista.
"Ma in questa fase sono entrambi completamente liberi di correre, purché ci sia sempre un margine di sicurezza tra le vetture, per noi va bene così."
Il messaggio è chiaro: la Mercedes sta privilegiando la performance e una competizione leale tra i suoi piloti. Solo quando il quadro del campionato sarà più definito — e potenzialmente più delicato — il team valuterà se modificare questo approccio.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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