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Il direttore generale dell'Alpine, Steve Nielsen, ha rivelato che il team ha scoperto "alcune idee e prove" per spiegare perché Pierre Gasly sia stato superato dal compagno di squadra Franco Colapinto al Gran Premio di Miami — un netto ribaltamento di forma che ha spinto la scuderia di Enstone a condurre un'approfondita indagine post-gara.
Il weekend di Miami ha rappresentato un brusco cambiamento rispetto alla forma mostrata da Gasly nei primi tre round della stagione, durante i quali aveva goduto di un netto vantaggio sul suo compagno di squadra argentino. In Florida, tuttavia, la dinamica si è completamente ribaltata. Colapinto ha superato Gasly in qualifica in entrambe le occasioni del sabato, assicurandosi l'ottava posizione sia nella sprint qualifying che nella qualifica del gran premio, mentre Gasly è rimasto bloccato in decima posizione in entrambi i casi.
Il contrasto si è accentuato ulteriormente durante le gare. Colapinto ha regalato il momento clou del weekend all'Alpine chiudendo settimo nel gran premio — il suo miglior risultato di sempre in F1, promosso dall'ottavo posto in seguito a una penalità post-gara inflitta a Charles Leclerc. Gasly, nel frattempo, ha visto la sua gara giungere a una conclusione drammatica e prematura quando una collisione con la Racing Bulls di Liam Lawson ha ribaltato la sua A526.
Parlando in vista del weekend del Gran Premio del Canada a Montreal, Nielsen ha confermato che il team è tornato al lavoro per capire cosa sia andato storto per Gasly.
"Abbiamo scavato a fondo sul lato di Pierre nelle settimane successive a Miami per capire perché, rispetto alle prestazioni mostrate finora in questa stagione, non fosse del tutto soddisfatto della vettura durante il weekend," ha dichiarato Nielsen. "Abbiamo alcune idee e prove per suggerire cosa sia successo, e speriamo che entrambe le vetture possano essere lì davanti a conquistare punti in Canada, mentre cerchiamo di costruire un po' di slancio durante una fase molto intensa del calendario."
Lo stesso Gasly è stato schietto riguardo al suo disagio durante tutto il weekend di Miami, ma ha espresso un cauto ottimismo sul fatto che il team abbia identificato potenziali rimedi.
"Non ero totalmente a mio agio con la vettura a Miami, quindi abbiamo dedicato del tempo per cercare di capire il perché," ha detto il trentenne. "Penso che abbiamo alcune risposte, alcune direzioni da prendere in Canada, e l'obiettivo è mantenere lo slancio come squadra e portare a casa quanti più punti possibile dalla sprint e dal gran premio."
La natura precisa delle scoperte dell'Alpine non è stata resa pubblica, sebbene Gasly avesse segnalato problemi di trazione in uscita dalle curve lente durante il weekend di Miami — in particolare nelle sequenze di curva 11 e curva 17 al Miami International Autodrome. Nonostante la telemetria indicasse un ridotto pattinamento delle ruote rispetto alle prove del venerdì, il francese ha riferito fasi di accelerazione incoerenti che gli hanno impedito di eguagliare il passo di Colapinto.
Mentre il weekend di Gasly si sgretolava, la prestazione di Colapinto ha fornito all'Alpine una spinta significativa — e Nielsen ha voluto sottolineare quanto sia stato importante quel contributo. Il risultato dell'argentino ha aiutato l'Alpine a raggiungere 23 punti nel campionato costruttori, superando già il bottino totale di 22 punti ottenuto dal team nel 2025 dopo soli quattro round.
"È stato fantastico vedere Franco così a suo agio nell'ultimo round, e vogliamo che ora mostri un po' di costanza e ripeta quel livello di prestazione ogni weekend," ha detto Nielsen.
I numeri dipingono un quadro avvincente della rinascita dell'Alpine. Il team che ha chiuso all'ultimo posto nella classifica costruttori 2025 ora occupa la quinta posizione in campionato — una trasformazione che testimonia la portata dei progressi compiuti a Enstone. Quella traiettoria ascendente è supportata anche fuori dalla pista, con il team che ha recentemente confermato la nomina di Jason Somerville a vice direttore tecnico, segnalando la seria intenzione di capitalizzare il forte inizio di stagione.
Con il Canada che offre un formato weekend sprint e entrambi i piloti desiderosi di continuare lo slancio dell'Alpine, la pressione sarà in particolare su Gasly per dimostrare che l'anomalia di Miami è stata compresa — e corretta.
È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.