Wolff: la Mercedes valuterà delle regole tra Russell e Antonelli

La Mercedes di fronte a un nuovo calcolo interno

Toto Wolff ha ammesso che la Mercedes potrebbe dover rivalutare il modo in cui George Russell e Kimi Antonelli corrono l'uno contro l'altro, dopo che la vittoria di Lewis Hamilton al Gran Premio di Barcellona-Catalunya ha acuito la minaccia della Ferrari in entrambe le classifiche iridate.

Per la prima volta nel 2026, la Mercedes è stata battuta in un Gran Premio lo scorso fine settimana, con Hamilton che ha conquistato la sua prima vittoria con la Ferrari, riducendo il vantaggio di Antonelli a 41 punti. Per Wolff, la preoccupazione non è stata solo il passo della Ferrari, ma il tempo che la Mercedes ha potenzialmente perso mentre i suoi due piloti lottavano in pista.

Russell e Antonelli sono stati protagonisti di un altro duello nelle fasi finali della gara in Spagna, con Antonelli che ha superato Russell a pochi giri dal termine prima che un problema meccanico ponesse fine alla sua corsa. Russell ha poi chiuso al secondo posto, ma la fase precedente del loro scontro — prima del pit-stop di Russell — ha chiaramente lasciato la Mercedes con diversi interrogativi.

Wolff punta il dito sul tempo perso contro Hamilton

Parlando a Sky Sports F1, Wolff ha dichiarato che l'approccio della Mercedes, volto a permettere ai propri piloti di correre lealmente, potrebbe aver comportato un costo competitivo significativo.

"Hanno corso l'uno contro l'altro in modo piuttosto duro prima del pit-stop di George e penso che abbiamo perso quattro, cinque, sei secondi da Lewis, e poi ovviamente con la VSC, l'ordine è cambiato", ha detto Wolff.

"Abbiamo cercato di correre in modo corretto come gioco di squadra, ma forse ci è costato la vittoria oggi ed è qualcosa di cui dobbiamo discutere con i piloti, su come gestirci se stiamo lottando contro qualcun altro per la vittoria di una gara."

Il problema non è nuovo. Russell e Antonelli si erano già affrontati ruota a ruota in Canada, dove avevano lottato per la vittoria prima che Russell si ritirasse mentre era al comando e Antonelli andasse a vincere. Hanno anche battuto in Canada Sprint, una sfida che Wolff ha poi descritto come "appena accettabile" dopo che Antonelli era finito sull'erba in una fase della gara.

Quel modello ora comporta un rischio maggiore perché Hamilton e la Ferrari non sono più una preoccupazione lontana. Come analizzato in precedenza nel nostro approfondimento sulla prima vittoria di Hamilton con la Ferrari a Barcellona, le battaglie interne alla Mercedes sono state parte del quadro più ampio dietro il risultato.

Ricalibrazione, non restrizione

Wolff non si è spinto fino a suggerire che la Mercedes imporrà pesanti ordini di scuderia, ma le sue parole indicano un necessario reset nella gestione della gara.

"Stiamo lasciando tempo sul giro in pista e dobbiamo discuterne con loro per il futuro", ha affermato.

Ha poi aggiunto: "Ho sempre detto che ora c'è una terza parte coinvolta nella lotta per il campionato, costruttori e piloti. E sotto questo aspetto, discuteremo internamente con i due piloti su come vogliamo gestire una situazione in cui rischiamo di ostacolarci a vicenda. E penso che non sarà un problema. È solo che forse dobbiamo ricalibrarci."

Per la Mercedes, il dilemma è delicato: preservare una competizione leale tra due piloti competitivi, assicurandosi al contempo che la rinascita della Ferrari di Hamilton non sia favorita da perdite di tempo evitabili all'interno del proprio garage.