F1 explora corridas de substituição com incerteza no Qatar e Abu Dhabi

Fórmula 1 prepara planos de contingência para corridas no Golfo

Os responsáveis da Fórmula 1 já estão a explorar alternativas caso a situação no Médio Oriente não melhore e o campeonato seja forçado a cancelar os Grandes Prémios de 2026 no Qatar e em Abu Dhabi.

O calendário de 2026 estava originalmente previsto para conter 24 Grandes Prémios e seis Sprints, mas as rondas do Bahrein e da Arábia Saudita já foram canceladas. A F1 está relutante em reduzir ainda mais o calendário, especialmente com o campeonato a enfrentar agora a possibilidade de perder os seus dois eventos finais.

O Grande Prémio do Qatar está atualmente agendado para 27–29 de novembro no Circuito Internacional de Lusail, com o Grande Prémio de Abu Dhabi, que encerra a época, a seguir em Yas Marina a 4–6 de dezembro. No entanto, ambas as corridas permanecem dependentes de uma melhoria das condições na região antes de o campeonato chegar ao Golfo.

A incerteza já está a ser monitorizada de perto, à medida que a F1 continua a avaliar a situação mais ampla do calendário no Médio Oriente.

Propostas de segunda corrida enfrentam resistência das equipas

Segundo a Nextgen Auto, a Formula One Management preferiria realizar uma segunda corrida em Las Vegas, Baku ou Singapura caso o Qatar e Abu Dhabi não possam avançar. Essa proposta, contudo, não conta com o apoio unânime das equipas, com algumas a oporem-se alegadamente à ideia.

Como resultado, a F1 está também a considerar alternativas europeias. Os responsáveis do Circuito de Barcelona-Catalunha sugeriram que o recinto de Montmeló poderia acolher uma segunda corrida, enquanto o Istanbul Park se ofereceu para organizar o Grande Prémio da Turquia em 2026. A Turquia já tem regresso marcado ao calendário em 2027, num contrato de cinco anos.

Barcelona, Imola e Portimão continuam a ser opções

O Istanbul Park precisaria de acelerar as renovações planeadas para tornar possível uma corrida em 2026. O evento poderia também atrair menos público, tornando-o uma solução comercial menos apelativa.

Se a FOM e as equipas rejeitarem uma corrida adicional em Las Vegas, Baku ou Singapura, as alternativas mais prováveis seriam um regresso a Barcelona ou uma maior consideração por Imola e Portimão.

Consequências desportivas e logísticas

A prioridade da F1 continua a ser a realização das rondas do Qatar e de Abu Dhabi. Ambas as corridas geram receitas significativas e o seu cancelamento criaria uma pressão financeira adicional após a perda do Bahrein e da Arábia Saudita.

A decisão não pode ser adiada indefinidamente: as equipas precisam de começar a organizar os planos de viagem e de carga. No entanto, o simples cancelamento das corridas poderia também distorcer a luta pelos títulos de pilotos e construtores, ao reduzir os pontos disponíveis.

A Mercedes lidera atualmente ambos os campeonatos. Andrea Kimi Antonelli e George Russell estão separados por 25 pontos após nove rondas, enquanto Lewis Hamilton, da Ferrari, está a 32 pontos de Antonelli. Qualquer alteração adicional ao calendário poderia, portanto, ter um impacto direto na configuração da batalha pelo título de 2026.