Bearman chama ao acidente no TL3 do Mónaco o mais estranho da sua carreira na F1 após desgosto no Q1

Um momento bizarro em Massenet

Oliver Bearman descreveu o seu acidente no Treino Livre 3 (TL3) do Grande Prémio do Mónaco como o incidente mais bizarro da sua curta carreira na Fórmula 1 — e a cadeia de consequências que desencadeou tornou a qualificação ainda mais dolorosa para o piloto da Haas.

Ao aproximar-se da curva Massenet, Bearman passou largo numa zona poeirenta da pista e perdeu instantaneamente o controlo do seu VF-26, deslizando contra o rail de proteção e causando danos significativos no lado direito do carro. O incidente — que já tinha chamado a atenção na cobertura do TL3, onde Kimi Antonelli liderou a tabela de tempos à frente da Ferrari — deixou os mecânicos da Haas numa corrida contra o tempo.

"Apanhei pó e perdi o controlo," recordou Bearman com franqueza. "Foi o acidente mais estranho que já tive, foi tão pouco característico do carro e de tudo o que tinha acontecido naquele fim de semana. De repente, estava virado para o lado errado, foi super estranho. Ao rever as imagens, percebi que apanhei um pouco de pó. Estava um pouco mais à direita para evitar o carro da [Mercedes] no trânsito, e são essas as coisas do Mónaco."

Mecânicos cumprem, mas a qualificação desmorona-se

Os mecânicos da equipa americana trabalharam de forma admirável sob pressão, conseguindo reconstruir o carro a tempo para a qualificação. Bearman confirmou que o VF-26 parecia forte quando saiu para a pista — o que tornou o que se seguiu ainda mais frustrante.

Com Bearman naquela que acreditava ser uma volta capaz de chegar ao top 10 no Q1, Gabriel Bortoleto sofreu um acidente e provocou bandeiras amarelas, forçando-o a abortar. A bandeira vermelha subsequente desencadeou então uma sequência que se revelou fatal para as suas esperanças na qualificação: foi forçado a esperar mais de dois minutos e meio antes de completar a sua última tentativa e, crucialmente, a rotina de preparação de pneus que tinha utilizado durante todo o fim de semana não estava disponível para ele.

"A volta que eu estava a fazer quando surgiu a bandeira amarela era suficiente, facilmente, para estar no top 10 naquela fase da qualificação, o que nos teria levado facilmente ao Q2," disse ele. "Acredito mesmo que tínhamos o que era preciso para lutar perto do Q3 hoje."

Com pneus frios e sem aderência, Bearman deslizou visivelmente pela secção de alta velocidade da piscina durante a sua última tentativa. Melhorou apenas 0,09 segundos na sua última volta, terminando a uns marginais 0,013s do corte para o Q2 — o seu pior resultado de qualificação da temporada, em 19.º.

"Os meus pneus estavam cerca de 10°C demasiado frios e eu estava a deslizar por todo o lado durante a volta toda. Estava cinco décimos abaixo da minha melhor volta antes do túnel. Disse a mim mesmo: 'Ok, ou ganho três décimos ou não passo', por isso dei tudo — e não foi suficiente."

O resultado deixou Bearman visivelmente frustrado, não por falta de esforço, mas por uma combinação cruel de circunstâncias e condições de pista que conspiraram contra ele num dos locais mais implacáveis do calendário.