Bearman diz que falta de ritmo da Haas em Silverstone foi "dolorosa"

Haas sai de Silverstone de mãos a abanar

A Haas deixou o Grande Prémio da Grã-Bretanha sem pontos, depois de Ollie Bearman e Esteban Ocon terem terminado em 12.º e 13.º em Silverstone, com Bearman a admitir que a equipa simplesmente não foi rápida o suficiente quando era necessário.

Para Bearman, foi uma corrida em casa dolorosa em todos os sentidos. Partindo da 13.ª posição, o britânico perdeu terreno imediatamente antes de ser empurrado para um pião em Brooklands na primeira volta por Alex Albon. O piloto da Williams recebeu uma penalização de 10 segundos pelo incidente, mas o prejuízo para a corrida de Bearman já estava feito.

A partir daí, a sua tarde tornou-se uma prova de recuperação em vez de um ataque aos pontos. A Haas não teve ritmo para progredir no pelotão, particularmente no tráfego, e Bearman ficou a refletir sobre uma corrida que expôs as limitações atuais da equipa.

“Temos tido alguns problemas de consistência nos arranques”, disse Bearman. “Ontem [durante a Sprint de sábado] foi um bom arranque, hoje foi terrível novamente e simplesmente andei para trás, o que nos colocou numa posição de sermos empurrados para um pião em Brooklands.”

Bearman frustrado com a falta de ritmo

A preocupação central para Bearman não foi apenas o contacto na primeira volta, mas o que se seguiu. Mesmo após recuperar do pião, a Haas não teve desempenho suficiente para fazer progressos decisivos.

“Depois disso, estava a correr no fundo e, depois disso, fomos simplesmente lentos, não fomos rápidos o suficiente para ultrapassar”, disse ele. “Sofremos muito no ar sujo e depois consegui ter um pouco de ar limpo e mostrar algum bom ritmo, mas ainda assim, não foi rápido o suficiente. É doloroso.”

Silverstone já produziu várias narrativas de equipas fortemente contrastantes, desde o ímpeto impulsionado por atualizações até fraquezas expostas, como visto na nossa análise sobre as atualizações cruciais da Ferrari e McLaren em Silverstone. Para a Haas, a mensagem foi mais direta: o carro não teve ritmo de corrida suficiente para chegar aos dez primeiros.

Bearman também alertou que o alívio pode não chegar imediatamente. Sem grandes atualizações esperadas até depois da pausa de verão de agosto, ele espera que a Bélgica e a Hungria sejam difíceis.

“Infelizmente, não temos muito no horizonte, por isso vão ser duas corridas difíceis antes da pausa de verão”, acrescentou.

Ocon encorajado, mas ainda longe dos pontos

Ocon terminou um lugar atrás de Bearman após uma corrida comprometida por uma paragem lenta nas boxes sob o primeiro Safety Car Virtual, que durou apenas alguns segundos enquanto um guarda-chuva era retirado da pista.

Ainda assim, o francês encontrou pontos positivos na condição do carro, observando que os problemas de degradação anteriores não estavam presentes.

“Não foi bem a corrida perfeita, digamos, mas tínhamos um carro que estava a ter um desempenho normal, sem grandes problemas”, disse Ocon. “O carro está saudável e pude lutar, por isso foi bom.”

Mesmo assim, a sua conclusão coincidiu com a de Bearman: a Haas precisa de mais ritmo para lutar adequadamente pelos pontos.