Bortoleto diz que Audi maximizou GP da Áustria apesar de novo quase-ponto

Gabriel Bortoleto acredita que extraiu tudo o que era possível do Grande Prémio da Áustria da Audi, mesmo com a espera da equipa por pontos a continuar após mais um resultado frustrante no 11.º lugar.

Bortoleto termina logo fora do top 10

A Audi chegou ao Red Bull Ring na esperança de que as suas atualizações aerodinâmicas colocassem a equipa de volta na luta, após uma seca de pontos que remonta à prova de abertura da temporada na Austrália. O ritmo melhorou, mas não o suficiente para entrar no top 10.

Bortoleto foi um dos dois únicos pilotos a começar com pneus macios, ao lado do piloto da Williams, Carlos Sainz. Ganhou uma posição a Pierre Gasly, mas, assim que a corrida estabilizou, os carros da Racing Bulls mantiveram-se fora do seu alcance. O resultado foi o terceiro 11.º lugar consecutivo para o brasileiro.

“É o que é”, disse Bortoleto. “Acho que fiz a melhor corrida que podia. Ultrapassei o Alpine que estava à minha frente. Tivemos um ritmo de corrida muito bom, mas não consegui capitalizar o 10.º lugar porque penso que os Racing Bulls estavam apenas um pouco à nossa frente este fim de semana.”

Ele também observou que a corrida ofereceu pouca ajuda externa. Ao contrário de eventos recentes mais caóticos, não houve desistências à sua frente que pudessem abrir uma oportunidade.

“Ninguém avariou à nossa frente”, acrescentou. “Quando fiz uma corrida incrível, acho que não havia muito mais a fazer.”

Para um contexto mais amplo sobre como a execução da corrida e as escolhas de pneus moldaram o evento, veja a nossa análise sobre a estratégia de corrida e conjuntos de pneus do Grande Prémio da Áustria.

Sinais de atualização encorajadores para a Audi

Apesar da frustração, Bortoleto sentiu-se encorajado pelo desempenho do pacote aerodinâmico da Audi. Ele sentiu que o ritmo de qualificação da equipa foi respeitável e que as novas peças funcionaram como pretendido.

“Acho que fizemos tudo o que podíamos”, disse ele. “Acho que o nosso ritmo na qualificação foi bastante decente. Penso que trouxemos uma atualização no pacote aerodinâmico que funcionou, por isso, diria que foi muito bom.”

Bortoleto acrescentou que a Audi ainda precisa de “recuperar um pouco no outro lado”, particularmente com mais trabalho na unidade de potência, mas expressou confiança de que o progresso está a caminho.

Hulkenberg questiona a estratégia

Nico Hulkenberg também terminou fora dos pontos após qualificar-se em 14.º e ultrapassar Gasly para chegar ao 12.º lugar. A Audi optou por uma primeira paragem tardia em busca de uma compensação de pneus, mas o tráfego de carros dobrados comprometeu o plano.

“Obviamente, depois é difícil progredir”, disse Hulkenberg. “Se alguma coisa, talvez pudéssemos ter parado mais cedo e sido um pouco mais agressivos.”

Ele sentiu que o ritmo de corrida da Audi estava próximo, ou ligeiramente melhor, do que o da Racing Bulls, mas admitiu que a posição de partida tornou a tarefa difícil. Com as atenções agora voltadas para o Grande Prémio da Grã-Bretanha, de 3 a 5 de julho, Hulkenberg disse que estava ansioso por Silverstone, descrevendo-o como rápido, fluido e pessoalmente memorável após o seu primeiro pódio lá na temporada passada.