Briatore quer teto orçamental mais rigoroso para equilibrar a F1

Briatore quer reforçar as regras financeiras da F1

Flavio Briatore acredita que a Fórmula 1 precisa de tornar o seu teto orçamental mais abrangente para que as equipas menores possam competir de forma mais eficaz com as grandes estruturas já estabelecidas no campeonato.

O consultor executivo da Alpine defende que os regulamentos atuais não abrangem uma parte suficientemente significativa dos gastos que determinam os recursos competitivos de uma equipa. A sua crítica centra-se na diferença entre o valor anunciado para o teto orçamental e os custos que continuam fora desse limite.

A F1 introduziu o primeiro teto orçamental em 2021, fixando o limite inicial em 145 milhões de dólares, depois de o reduzir dos 175 milhões originalmente previstos devido ao impacto financeiro da pandemia de COVID-19. O objetivo era impedir que as equipas mais ricas pudessem simplesmente gastar mais do que as rivais, criando ao mesmo tempo um campeonato mais sustentável e competitivo.

De um modo geral, os regulamentos cumpriram esse primeiro objetivo. As equipas passaram a operar dentro de um limite definido e estão sujeitas a auditorias financeiras da FIA. No entanto, o teto nunca abrangeu todas as áreas de despesa.

A diferença de gastos além do valor anunciado

Os salários dos pilotos continuam excluídos, tal como os vencimentos dos três elementos mais bem pagos de cada equipa e vários outros custos. Isso permite que as maiores estruturas mantenham recursos significativos para além do valor apresentado como limite orçamental.

Estima-se que Max Verstappen receba cerca de 70 milhões de dólares por época da Red Bull, enquanto o pacote de Lewis Hamilton na Ferrari terá sido avaliado em aproximadamente 60 milhões. Se os salários dos pilotos fossem incluídos, só esses pagamentos representariam uma parte substancial do atual teto orçamental.

Briatore também acredita que a era do teto orçamental preservou algumas vantagens construídas antes da entrada em vigor das regras. As equipas com instalações, infraestruturas, pessoal e propriedade intelectual consolidados chegaram ao novo quadro financeiro com anos de investimento já realizados, deixando às operações menores uma difícil diferença de desempenho para recuperar. A forma como a estrutura de uma equipa afeta a competitividade é igualmente analisada na avaliação de Rob Smedley sobre as atuais limitações da Haas.

O teto orçamental das equipas aumentou entretanto para 215 milhões de dólares, refletindo os custos adicionais associados à profunda renovação técnica da Fórmula 1. Briatore, envolvido na F1 desde a década de 1980, acredita que essa alteração não foi suficiente.

“Temos uma diferença orçamental, mas precisamos de fazer algo mais forte”, disse a alguns órgãos de comunicação social durante o fim de semana do Grande Prémio da Hungria. “Embora o teto orçamental tenha sido uma excelente ideia, a certa altura precisamos de o tornar muito mais rigoroso e temos de incluir os pilotos.”

Acrescentou que a F1 deve incluir uma parcela maior das despesas atualmente excluídas do teto para dar às equipas menores uma verdadeira oportunidade de competir. A sua proposta ampliaria significativamente os regulamentos financeiros, mas o princípio é claro: um teto orçamental só pode nivelar a competição se refletir uma parte maior do dinheiro que as equipas conseguem efetivamente gastar.