Quem é Carlo Santi, o ‘Bono italiano’ de Lewis Hamilton na Ferrari?

A primeira vitória de Lewis Hamilton com as cores da Ferrari no Grande Prémio de Barcelona-Catalunha foi mais do que um triunfo há muito aguardado. Foi também um sinal claro de que o heptacampeão mundial encontrou finalmente a estrutura técnica de que precisava em Maranello.

Após uma primeira temporada difícil na Ferrari em 2025, em que Hamilton teve dificuldades em adaptar-se ao SF-25, o britânico reformulou o ambiente de engenharia que o apoia. Esse trabalho ajudou-o a extrair mais do SF-26 de 2026, um carro que ajudou a desenvolver no ano passado e durante o inverno. Como analisado no nosso artigo sobre a vitória de Hamilton em Barcelona, o triunfo confirmou uma mudança drástica de ritmo tanto para o piloto como para a equipa.

O percurso de Carlo Santi na Ferrari

No centro do progresso recente de Hamilton está Carlo Santi, o engenheiro de pista a quem ele já descreveu como o seu ‘Bono italiano’. Santi, de 52 anos, nasceu em Verona e passou mais de uma década na operação de Fórmula 1 da Ferrari.

Trabalhou de perto com Kimi Raikkonen em 2016 e 2017 antes de se tornar o engenheiro de pista do finlandês em 2018, uma parceria que incluiu a última vitória de Raikkonen na F1, no Grande Prémio dos Estados Unidos. Mais tarde, Santi assumiu um cargo de liderança na garagem remota da Ferrari em Maranello, apoiando a equipa de corrida durante os fins de semana de Grande Prémio.

Para Santi, a Ferrari nunca foi apenas mais um emprego. “Desde que era jovem, trabalhar para a Scuderia era o meu objetivo final. No entanto, o caminho que me levou até aqui não foi direto”, disse ao site oficial da Ferrari no ano passado.

Após licenciar-se em Engenharia Mecânica no Politécnico de Milão, especializando-se em veículos terrestres, Santi trabalhou no Centro de Pesquisa FIAT em Turim antes de passar para a dinâmica de veículos. Mais tarde, entrou no mundo das corridas como engenheiro de performance numa equipa de resistência, antes de se juntar à Ferrari como engenheiro de modelos no seu primeiro simulador de condução.

Por que Hamilton queria mudanças

Hamilton começou a sua vida na Ferrari com Riccardo Adami, mas após uma campanha difícil em 2025, procurou uma nova direção. “Com o Riccardo foi uma decisão bastante difícil de tomar, e estou muito, muito grato por todo o esforço que ele dedicou no ano passado”, disse Hamilton em fevereiro.

Esperava-se inicialmente que o papel de Santi fosse temporário. Em vez disso, a dupla entregou rapidamente uma vitória e dois segundos lugares nos últimos três Grandes Prémios.

‘Ele é absolutamente fantástico’

Hamilton comparou a relação com a sua longa parceria na Mercedes com Peter ‘Bono’ Bonnington. “Sinto que o Carlo é como o meu ‘Bono italiano’”, disse. “Ele é um tipo mais velho que já passou por muita coisa. É muito calmo.”

A ligação parece estar a traduzir-se diretamente em desempenho. Depois de terminar em segundo no Canadá, Hamilton disse que Santi o ajudou a encontrar uma janela de afinação mais favorável e, finalmente, a atacar as curvas com confiança.

Agora a 41 pontos de Kimi Antonelli no campeonato, Hamilton e Santi parecem prontos para continuar juntos. A sua primeira vitória em Barcelona pode não ser o ponto final, mas sim o início do capítulo mais convincente de Hamilton na Ferrari até agora.