Gasly considera cruciais atualizações da Alpine em Zandvoort

Défice de desenvolvimento da Alpine fica em evidência

Pierre Gasly acredita que as atualizações da Alpine para o Grande Prémio dos Países Baixos são cruciais para as ambições da equipa de manter a sua posição no meio da tabela da Fórmula 1, depois de os rivais terem reduzido progressivamente a diferença de desempenho.

A Alpine começou a época de 2026 como a principal equipa do meio da tabela e ocupava o quinto lugar do campeonato após a ronda do Mónaco, onde Gasly garantiu um controverso pódio. O resultado deixou a formação francesa apenas 19 pontos atrás da Red Bull, quarta classificada.

Essa vantagem desapareceu desde então. Nas cinco corridas disputadas depois do Mónaco, a Alpine ganhou menos terreno do que os rivais e está agora cinco pontos atrás da Racing Bulls. A equipa não introduz um pacote de atualizações desde a ronda de Miami, enquanto a Audi pontuou em cada uma das últimas três corridas. A Aston Martin, por seu lado, chegou à Q2 na Hungria pela primeira vez esta época, depois de levar para a pista um carro profundamente revisto.

Pacote de Zandvoort enfrenta pressão imediata

A próxima oportunidade da Alpine surge em Zandvoort, entre 21 e 23 de agosto. O diretor-geral Steve Nielsen confirmou que o carro receberá “alguns componentes aerodinâmicos bastante importantes”, colocando grande expectativa no desempenho do pacote desde o momento em que chegar ao circuito.

“Pelos padrões da Fórmula 1, penso que, quando introduzimos atualizações, esperamos que o carro fique definitivamente melhor”, disse Gasly depois de não pontuar em Budapeste. “Da minha parte, não duvido de que fará aquilo que a equipa espera, mas, como dizes, é importante porque a Aston Martin melhorou dois segundos este fim de semana, terá outra unidade motriz em Zandvoort, a Racing Bulls melhorou vários segundos no início do ano e a Audi também.”

A corrida pelo desenvolvimento está a ganhar ainda mais importância porque o regulamento de 2026 continua a ser recente. A Alpine já teve dificuldades em manter o progresso: durante a era do efeito de solo, começou 2022 como a quarta melhor equipa, mas caiu para o fundo da grelha em 2025, quando o seu caminho de evolução perdeu eficácia.

Esse historial faz com que o pacote de Zandvoort seja mais do que uma atualização de rotina. É a tentativa da Alpine de travar a queda e proteger o seu objetivo no campeonato. A cobertura recente da estreia prevista da unidade motriz Honda da Aston Martin em Zandvoort evidencia a dimensão do desafio que a equipa de Gasly tem pela frente.

Gasly não pontuou em três das últimas quatro corridas e afirma que o problema é agora visível tanto na qualificação como no ritmo de corrida.

“Foram algumas corridas em que a história é praticamente a mesma na qualificação: 12.º, 13.º, atrás da Racing Bulls e da Audi”, afirmou. “Na corrida, pensamos de alguma forma que talvez possamos estar lá, e consigo vê-los, mas é simplesmente uma questão de ritmo puro e nós não estamos lá.”

O francês acrescentou que o A526 não está a responder como precisa, deixando a Alpine com “algumas coisas para corrigir” antes do Grande Prémio dos Países Baixos.