Como Hadjar conquistou um ponto em Singapura após largar dos boxes

Isack Hadjar salvou um ponto num Grande Prémio de Singapura difícil. Depois de largar dos boxes, terminou em 10.º, após um fim de semana atribulado com a Red Bull. O francês disse que o ritmo do carro na fase final o deixou encorajado, embora os problemas de fiabilidade continuem por resolver.

O fim de semana do francês foi condicionado por problemas técnicos no RB22. Abandonou a Sprint e não conseguiu registar um tempo na qualificação para o Grande Prémio. As mudanças na unidade motriz obrigaram-no a largar dos boxes na corrida de domingo, disputada ao longo de 62 voltas, como indicava a programação completa do fim de semana do Grande Prémio de Singapura de 2026.

Hadjar aproveitou os pneus macios na fase final da corrida

Hadjar afirmou que problemas de software e uma fase inicial difícil o deixaram perto do fim do pelotão. Considerou que os pneus médios eram a opção mais indicada para limitar os danos, pois, na sua opinião, foram o composto menos competitivo para si ao longo do fim de semana. Os macios tiveram melhor desempenho, mas só pôde usá-los durante um número limitado de voltas.

Depois de montar os pneus macios, Hadjar forçou o ritmo e fez várias ultrapassagens para avançar no pelotão. Nas voltas finais, conquistou o 10.º lugar a Pierre Gasly, garantindo o último ponto disponível. Terminou a seis segundos de George Russell, que também tinha largado do fundo da grelha.

O contraste entre os pneus fez parte da estratégia da corrida, analisada no nosso guia de estratégia para o Grande Prémio de Singapura de 2026. A recuperação de Hadjar aconteceu no mesmo dia em que o colega de equipa Max Verstappen venceu a corrida.

A Red Bull ainda tem trabalho a fazer na fiabilidade

Hadjar ficou satisfeito com o ritmo que encontrou na fase final e disse que a vitória de Verstappen, juntamente com a sua recuperação desde o fundo da grelha, lhe deu confiança para as próximas corridas. Ainda assim, alertou que a equipa não sabe ao certo como impedir que os problemas técnicos voltem a surgir.

O piloto explicou que os novos componentes da unidade motriz já estavam montados para a corrida de domingo, mas isso não garantia que os problemas estivessem resolvidos. A Red Bull vai agora investigar o caso nas próximas duas semanas. Hadjar sublinhou que a equipa tem de compreender a origem dos problemas e evitar que se repitam.

O ponto foi uma recuperação bem-vinda, depois de um fim de semana em que Hadjar esteve perto de não pontuar. Saiu de Singapura confiante no ritmo de base da Red Bull, mas ciente de que a fiabilidade continua a ser a prioridade.