Jake Hughes regressa à Fórmula E com a Cupra Kiro para a era GEN4

Jake Hughes está de regresso à Fórmula E com a Cupra Kiro para a temporada de 2026/27. Será companheiro de Pepe Martí enquanto a equipa se prepara para a chegada dos carros GEN4. A sua contratação confirma a saída de Dan Ticktum da equipa.

Hughes traz experiência de duas equipas da Fórmula E e de várias funções na Fórmula 1, numa altura em que a Cupra Kiro inicia uma nova fase. A continuidade de Martí ao seu lado acompanha a preparação da equipa para a era GEN4; saiba mais sobre o futuro de Martí na Cupra Kiro.

Hughes regressa após uma temporada sem lugar de titular

Hughes estreou-se na Fórmula E pela McLaren em 2022/23 e conquistou a pole position na sua terceira corrida. Nessa temporada, voltou a partir da pole no Mónaco e, no ano seguinte, conseguiu mais duas. O seu primeiro pódio chegou no E-Prix de Xangai de 2024.

Em 2024/25, mudou-se para a Maserati MSG Racing e conquistou o segundo pódio da carreira em Jeddah. Depois, ficou sem lugar de titular quando o programa da Maserati passou a ser da Citroën e assumiu funções de piloto de reserva na Mahindra.

Fora da Fórmula E, Hughes competiu na categoria LMP2 da European Le Mans Series e venceu as 4 Horas de Silverstone no início deste ano. Também desempenhou funções de piloto de testes e de simulador na Fórmula 1 durante três temporadas, mais recentemente na McLaren, em 2025 e 2026.

Cupra Kiro vê potencial de desenvolvimento em Hughes

O chefe de equipa, Russell O’Hagan, destacou a experiência de Hughes e os seus conhecimentos no desenvolvimento de carros como trunfos importantes para a transição para a era GEN4. Também salientou a sua velocidade numa volta e a capacidade de extrair o máximo do carro, qualidades que, na sua opinião, podem ajudar tanto em pista como no processo de desenvolvimento.

Hughes já participou nos trabalhos de pré-temporada da equipa, o que lhe permitiu familiarizar-se com a estrutura. O’Hagan afirmou que a dupla com Martí traz uma dinâmica diferente e assinala a primeira temporada da Kiro Race Co sem um piloto estreante.

Nos últimos meses, a equipa tem trabalhado na preparação para a era GEN4 e agora aguarda a oportunidade de colocar Hughes ao volante. Os novos carros são também uma peça central dos planos a longo prazo da Cupra Kiro, que confirmou que continuará a ser uma equipa cliente da Porsche na era GEN4.

Hughes disse estar satisfeito por regressar e acredita que a tecnologia e a velocidade dos carros GEN4 podem adaptar-se ao seu estilo de condução. O seu foco imediato, afirmou, está nos testes de pré-temporada e no início do trabalho com a equipa.