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A DS Penske vai usar uma pintura especial dourada no E-Prix de Londres este fim de semana, enquanto a equipa e a DS Automobiles se preparam para encerrar os seus capítulos na Fórmula E.
O evento londrino representa o fim de uma longa passagem da DS Penske pelo campeonato. A equipa abandona a competição para se concentrar na série SailGP. Embora a temporada atual tenha sido difícil, a saída acontece depois de um dos períodos mais bem-sucedidos da história da Fórmula E.
O design dourado será a última pintura utilizada pela DS Penske no campeonato, encerrando visualmente as 11 épocas de competição elétrica e desenvolvimento tecnológico do fabricante.
O final da Fórmula E em Londres já promete ter importantes implicações competitivas, como explicámos na nossa antevisão do E-Prix de Londres de 2026. Para a DS Penske, no entanto, o foco estará em fechar o seu programa com uma última participação à altura.
A DS Automobiles entrou na Fórmula E na segunda temporada, tornando-se a primeira marca premium a integrar o campeonato. Num comunicado, a equipa afirmou que a participação resultou em dois títulos de Pilotos e Equipas, 18 vitórias, 55 pódios e 26 pole positions, além de um recorde de sete pódios no Campeonato de Equipas.
O fabricante descreveu os dois últimos eventos como as suas derradeiras corridas na Fórmula E, encerrando aquilo que classificou como um percurso desportivo excecional frente a alguns dos maiores fabricantes do mundo.
“Agora, após 11 anos de competição elétrica e transferência de tecnologia, a DS Automobiles encerra o seu notável capítulo na Fórmula E no final do dia de domingo”, afirmou a equipa.
Bastien Schupp, diretor de Marketing e Comunicação da DS Automobiles, afirmou que o fabricante pode deixar o campeonato orgulhoso, depois de cumprir os objetivos definidos em 2015.
“Estes anos intensos de competição elétrica, marcados por recordes e desempenhos de alto nível, funcionaram sempre como um extraordinário acelerador da inovação na DS Automobiles”, disse Schupp.
O responsável acrescentou que a experiência gerou aprendizagens importantes em unidades motrizes eletrificadas, gestão de energia e eficiência dos sistemas a bordo. Segundo Schupp, as tecnologias desenvolvidas na Fórmula E também apoiaram a investigação e o desenvolvimento de modelos de produção, incluindo o DS N°4, o DS N°7 e o DS N°8, que oferecem até 750 quilómetros de autonomia elétrica.
Com esse capítulo agora encerrado, a DS Automobiles afirma estar a entrar numa “era completamente nova de inovação e emoção com a SailGP”.
Para mais contexto sobre a evolução da categoria elétrica, leia também o que esperar da era Gen4 da Fórmula E, enquanto a saída da DS Penske acrescenta mais uma mudança ao campeonato antes da próxima fase.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.