Erro estratégico de Hamilton em Singapura aproxima Antonelli do título

Lewis Hamilton chegou ao Grande Prêmio de Singapura com uma oportunidade real de desafiar Max Verstappen pela vitória. Em vez disso, uma aposta estratégica arriscada o derrubou para sexto e deixou Kimi Antonelli mais perto de seu primeiro título mundial de Fórmula 1.

A Ferrari mostrou competitividade ao longo de todo o fim de semana: Charles Leclerc ficou a apenas 0,054 segundo de Verstappen na classificação, e Hamilton garantiu o terceiro lugar.

Mas o que parecia ser um promissor ataque estratégico com os dois carros acabou desmoronando.

A aposta da Ferrari nos pneus dá errado

A Ferrari dividiu as estratégias de largada: Leclerc começou com pneus macios, e Hamilton, com médios.

A decisão envolvia bastante incerteza. Como explicamos em nossa análise do fim de semana sprint em Singapura, as equipes tinham poucos dados em pista seca depois que a chuva afetou a corrida sprint de sábado.

Assim que a corrida começou, o problema ficou evidente.

Os pneus médios não tiveram o desempenho que a Ferrari esperava, e Hamilton perdeu mais de seis segundos para Leclerc nas 17 primeiras voltas.

A Ferrari reagiu chamando Hamilton aos boxes na volta 18 para colocar pneus macios, apostando que eles durariam por ambiciosas 44 voltas até a bandeirada.

Mesmo alcançando Leclerc, Hamilton ficou atrás do companheiro de equipe durante boa parte da fase intermediária da corrida e não conseguiu aproveitar plenamente os pneus mais novos.

A estratégia ficava cada vez mais difícil de sustentar.

A oportunidade perdida durante o safety car virtual

O momento decisivo chegou na volta 39, quando o abandono de Lance Stroll provocou a entrada do safety car virtual.

Com o custo reduzido de uma parada, Hamilton poderia abandonar a cada vez mais arriscada estratégia de uma única troca de pneus sem perder muitas posições na pista.

Leclerc e Antonelli aproveitaram a oportunidade.

Hamilton, não.

Segundo o chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, Hamilton perdeu a entrada dos boxes e ficou sem alternativa a não ser completar a corrida com seus pneus macios já desgastados.

Como mostramos em nossa reportagem sobre o erro estratégico de Hamilton em Singapura, as consequências ficaram cada vez mais graves depois da relargada.

No início, Hamilton manteve um ritmo competitivo, mas, por fim, os pneus se degradaram drasticamente.

Norris, Antonelli e Piastri ultrapassaram a Ferrari em dificuldades, fazendo Hamilton cair de uma possível vaga no pódio para o sexto lugar.

Como Antonelli ganhou a chance de lutar pelo título

A recuperação de Antonelli teve consequências que foram muito além do pódio em Singapura.

O piloto da Mercedes seguia Norris quando a McLaren tentou atacar Hamilton na curva 1, na volta 54.

Enquanto os dois disputavam posição, Antonelli aproveitou a oportunidade para passar Norris. Mais tarde, naquela mesma volta, também ultrapassou Hamilton.

Assim, garantiu o terceiro lugar em vez do quarto, somando mais três pontos no campeonato.

Esses pontos foram decisivos.

A vantagem de Antonelli sobre George Russell subiu para 102 pontos, o suficiente para que ele tenha sua primeira chance matemática de garantir o título no Grande Prêmio dos Estados Unidos.

Se Antonelli tivesse terminado em quarto, sua vantagem seria de 99 pontos, insuficiente para conquistar o título em Austin.

Uma lição cara para Hamilton

Hamilton assumiu a responsabilidade após a corrida.

"Uma lição dolorosa hoje, mas assumo total responsabilidade pelas decisões que tomei", reconheceu.

No fim, a Ferrari salvou o segundo lugar com Leclerc, enquanto Verstappen conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio de Singapura.

Para Hamilton, o resultado foi mais uma oportunidade perdida em uma temporada difícil com a Ferrari.

Para Antonelli, pode ser decisivo.

Uma entrada perdida nos boxes pode ter antecipado em um fim de semana inteiro o desfecho do campeonato de Fórmula 1 de 2026.