Os principais dados e estatísticas do GP de Singapura de 2026

O Grande Prêmio de Singapura recebe neste fim de semana a 17ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, encerrando uma sequência de três corridas consecutivas e sediando a última Sprint do ano. O TL1 e a classificação Sprint estão marcados para sexta-feira, 9 de outubro. No sábado, acontecem a Sprint e a classificação para o Grande Prêmio de domingo. Confira a programação completa do fim de semana do GP de Singapura de 2026.

Marina Bay: um desafio exigente por natureza

O circuito de 4,927 km recebeu seu primeiro Grande Prêmio em 2008. Lewis Hamilton detém o recorde oficial da volta, com 1min33s808 pela Ferrari em 2025, enquanto Sebastian Vettel e Hamilton dividem o recorde de poles, com quatro cada. Vettel continua sendo o piloto mais vitorioso no circuito, com cinco triunfos.

Jolyon Palmer descreve Marina Bay como um desafio longo, acidentado e fisicamente desgastante. Suas 19 curvas favorecem carros com bom desempenho em baixa velocidade e pilotos confiantes nas entradas de curva, mas exigem bastante aderência traseira. A necessidade de tração no fim da volta pode elevar a temperatura dos pneus traseiros, enquanto a Curva 7 e a Singapore Sling são desafios específicos de frenagem e entrada. Os pilotos podem perder até 3 kg durante a corrida, o que torna a hidratação um fator importante.

A distância entre a largada e o ponto de frenagem da Curva 1 é de 198 metros. A corrida de 2025 teve 58 ultrapassagens, e a probabilidade média de entrada do Safety Car nas últimas seis provas em Singapura é de 67%, contra 33% para o Safety Car Virtual. Uma parada nos boxes custa, em média, 22,44 segundos.

Estatísticas essenciais

• Primeiro Grande Prêmio — 2008
• Extensão da pista — 4,927 km
• Recorde da volta — 1min33s808, Lewis Hamilton, Ferrari, 2025
• Mais poles — Sebastian Vettel e Lewis Hamilton (4)
• Mais vitórias — Sebastian Vettel (5)
• Distância da largada ao ponto de frenagem da Curva 1 — 198 metros
• Ultrapassagens em 2025 — 58
• Probabilidade de Safety Car — 67%
• Probabilidade de Safety Car Virtual — 33%
• Tempo perdido no pit stop — 22,44 segundos

Pneus e estratégia em destaque

A Pirelli prevê uma evolução significativa da pista, e a possibilidade de chuva intermitente pode alterar a aderência entre as sessões. A previsão é de temperaturas da pista entre 30 °C e 35 °C durante a noite. A degradação deve ocorrer principalmente pela perda de desempenho do eixo traseiro sob aceleração, enquanto o granulado e o desgaste não devem limitar o gerenciamento da corrida.

A estratégia de uma parada continua sendo a principal opção, favorecida pelo tempo perdido no pit lane e pela possibilidade de neutralizações. Os pneus duros e médios devem ser importantes na corrida, mas, segundo a Pirelli, o composto macio pode ter mais protagonismo do que o habitual. O ritmo do C5 e sua degradação limitada em Budapeste, Monza e Baku podem incentivar as equipes a usá-lo em stints mais longos, inclusive possivelmente na Sprint de sábado.

Cenário do campeonato e uma lembrança de Marina Bay

A vantagem de Kimi Antonelli na liderança do campeonato aumentou para 84 pontos depois do abandono de George Russell no fim da última corrida. Russell venceu em Singapura no ano passado, largando da pole, mas deve cumprir uma punição no grid neste fim de semana. Max Verstappen chega após conquistar com autoridade sua primeira vitória de 2026, enquanto a Ferrari se recuperou com força na prova anterior e a McLaren reconheceu estar atrás de seus rivais mais próximos em termos de ritmo.

A história recente de Singapura também inclui a vitória de Vettel em 2019, a última de sua carreira na Fórmula 1. Largando atrás de Charles Leclerc, que tinha a pole, Vettel assumiu a liderança com uma parada antecipada e a manteve durante três intervenções do Safety Car. Foi sua primeira vitória na temporada e a quinta em Marina Bay — um recorde que segue entre os pilotos listados nas estatísticas do circuito.