Ferrari teria dado meia-volta sobre o novo engenheiro de corrida de Lewis Hamilton

A Ferrari terá tomado uma decisão importante relativamente à situação do engenheiro de corrida de Lewis Hamilton, numa altura em que o paddock da Fórmula 1 já aponta atenções para o Grande Prémio de Miami.

Com a temporada de 2026 já a apresentar os seus próprios desafios e ajustes, a estabilidade no muro das boxes está rapidamente a tornar-se um dos temas centrais da campanha de Hamilton.

A saída de Adami e um novo começo

À entrada da temporada de Fórmula 1 de 2026, foi confirmado que Riccardo Adami deixaria de ser o engenheiro de corrida de Hamilton. A decisão surgiu após o que foi descrito como um primeiro ano difícil juntos na Ferrari, período durante o qual Hamilton e Adami pareceram entrar em desacordo em várias ocasiões através da rádio da equipa.

A dupla teve dificuldades em construir uma relação de trabalho consistente, levando a Ferrari a deslocar Adami para outra função dentro da estrutura da equipa.

Em resposta, a Ferrari terá escolhido Cedric Grosjean como novo engenheiro de corrida de Hamilton. Grosjean trabalhava anteriormente na McLaren, onde desempenhava o cargo de engenheiro de performance de Oscar Piastri. No entanto, devido ao período de “gardening leave”, Grosjean ainda não pôde assumir funções no circuito.

Carlo Santi continua em Miami

No início da temporada, Carlo Santi foi nomeado engenheiro de corrida interino de Hamilton, numa fase em que Grosjean não estava disponível. Embora Santi tenha sido inicialmente apresentado como uma solução de curto prazo, especulações durante a pausa prolongada da Fórmula 1 apontavam para que Grosjean pudesse assumir o cargo no Grande Prémio de Miami.

De acordo com o Planet F1, no entanto, essa mudança ainda não irá acontecer. Santi deverá manter-se como engenheiro de corrida de Hamilton em Miami, apesar das expectativas anteriores de uma transição.

Também foi sugerido que a Ferrari não tem, neste momento, “um calendário definido” para a passagem de Santi para Grosjean, deixando a situação em aberto por agora.

As preocupações de Hamilton com mudanças a meio da época

No início do ano, Hamilton reconheceu que mudar de engenheiro de corrida a meio da temporada poderia revelar-se prejudicial para a sua campanha.

“É, na verdade, um período bastante difícil, porque (a nomeação do Santi) não é a longo prazo. A solução que tenho atualmente é apenas para algumas corridas,” afirmou.

“Logo no início da época, vai haver outra mudança e terei de aprender a trabalhar com alguém novo, o que acaba por ser prejudicial para mim.”

Hamilton também sublinhou a importância da continuidade, especialmente numa temporada em que bases sólidas são fundamentais.

“Numa temporada [como a de 2026] queremos chegar com pessoas que já fizeram várias épocas juntas, que passaram por momentos bons e maus e mantêm a calma. Mas é a situação com que me deparo e vou tentar fazer o melhor possível. Acho que a equipa está a tentar fazer o melhor para que a transição seja o mais suave possível.”

Uma decisão que a Ferrari não pode adiar

Apesar do rótulo de interino atribuído a Santi, a decisão da Ferrari de mantê-lo em Miami sugere que a equipa está a privilegiar a estabilidade a curto prazo. Ainda assim, com Hamilton a protagonizar um arranque promissor na campanha de 2026, a clareza tornar-se-á cada vez mais essencial.

Com os olhares atentos ao desempenho do heptacampeão mundial, a Ferrari precisa de garantir que ele é apoiado por uma estrutura de engenharia estável e eficaz. Quanto mais tempo persistir a incerteza, maior poderá ser o impacto no ritmo e na consistência.

Para já, é Santi quem está na rádio. Mas a direção a longo prazo da parceria de engenharia de corrida de Hamilton continua a ser uma das decisões mais relevantes da temporada para a Ferrari.