Hulkenberg escapa a penalização após infração na volta de formação no GP do Canadá

Os comissários da FIA aplicaram a Nico Hulkenberg uma penalização de stop-and-go suspensa, na sequência de uma infração durante a volta de formação no Grande Prémio do Canadá de Fórmula 1, optando pela clemência face ao que descreveram como circunstâncias atenuantes.

Um início de corrida caótico

A corrida de 70 voltas no Circuito Gilles Villeneuve já estava marcada por interrupções antes mesmo de ser completada uma única volta de corrida. Dois inícios abortados e três voltas de formação precederam a eventual luz verde, e foi durante essa última volta de formação que Hulkenberg se viu no centro de uma zona cinzenta regulamentar.

O piloto da Audi foi extremamente lento no arranque, permitindo que Liam Lawson, da Racing Bulls, saltasse para a sua frente. Em vez de restabelecerem a ordem correta da grelha antes de cruzarem a linha do Safety Car 1, os dois pilotos seguiram para os seus lugares na grelha na sequência errada — uma clara violação dos Regulamentos Desportivos que, normalmente, implicaria uma penalização obrigatória de stop-and-go.

Vale a pena notar que o fim de semana do GP do Canadá já tinha sido movimentado para a Racing Bulls e Lawson. No início do fim de semana, a equipa sediada em Faenza foi multada em 30.000 € depois de uma falha no Sistema de Desengate da Embraiagem de Lawson ter forçado uma bandeira vermelha nos treinos.

Comissários demonstram clemência

Apesar de a letra dos regulamentos exigir um stop-and-go, os comissários concluíram que a punição seria desproporcional ao impacto real da infração. O seu veredito descreveu uma situação invulgar e parcialmente inevitável.

"Este foi um incidente invulgar. O Carro 27 estava mais lento do que seria razoavelmente esperado, partindo da sua posição na grelha para o que seria uma terceira volta de formação," escreveram os comissários. "O Carro 30 arrancou mais cedo do que o esperado e deveria ter esperado mais tempo pelo arranque do Carro 27. Durante a volta de formação, o piloto do Carro 27 alegou que não conseguiu ultrapassar o Carro 30 em segurança para recuperar a posição correta."

Crucialmente, os comissários notaram que o erro posicional não teve qualquer efeito material na corrida em si: "Apesar de os carros estarem na ordem incorreta ao cruzar a linha SC1, não foi necessário atrasar o início, não foi necessária qualquer interrupção na grelha e não houve impacto na competição."

Invocando o Artigo 12.4.6 do ISC, o painel concluiu: "Tendo em conta as circunstâncias atenuantes acima referidas, os Comissários consideram esta penalização extremamente severa e não proporcional a uma infração que teve um efeito e impacto relativamente menores. Consequentemente, a Penalização de Stop and Go é suspensa."

Consequências para Hulkenberg

A suspensão da penalização não significa que Hulkenberg tenha saído sem consequências. O piloto alemão recebeu também a sua primeira repreensão oficial da temporada — uma marca formal no seu registo que serve de aviso para o resto do campeonato. Caso cometa uma infração semelhante, a penalização de stop-and-go suspensa entraria imediatamente em vigor.

Em pista, a corrida de Hulkenberg foi difícil de qualquer forma. Acabou por cruzar a linha de meta em 12.º lugar, a duas voltas do líder, refletindo as dificuldades mais amplas que a Audi tem enfrentado em Montreal. Lawson, por sua vez, recuperou para pontuar pela equipa de Faenza com um sétimo lugar.