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O chefe de equipa da Ferrari, Fred Vasseur, reconheceu que ficou "um pouco assustado" enquanto Charles Leclerc e Lewis Hamilton disputavam roda com roda grande parte do Grande Prémio da China de Fórmula 1 — um tenso confronto interno que acabou por garantir a Hamilton o seu primeiro pódio ao volante da Ferrari.
Hamilton chegou a liderar brevemente na volta inicial antes de ser ultrapassado pelo pole position Kimi Antonelli. Nas primeiras fases da corrida, os dois Ferrari envolveram-se numa luta com George Russell pelo segundo lugar. Após a intervenção do safety car, a disputa foi retomada durante mais de 15 voltas — embora Russell se tenha mostrado claramente mais rápido na segunda metade da prova.
Com o Mercedes a ganhar vantagem, os pilotos da Ferrari ficaram a discutir entre si a última posição do pódio. O duelo prolongado, moldado em parte pelas novas regras das unidades de potência da Fórmula 1 e pelas exigências estratégicas da gestão de energia, tornou-se um dos momentos marcantes da corrida.
Hamilton acabou por concretizar a ultrapassagem decisiva na volta 40, construindo uma vantagem de 3,6 segundos até à bandeira axadrezada.

Do muro das boxes, o espetáculo não foi isento de ansiedade.
“Tenho de ser honesto, às vezes ficamos um pouco assustados”, disse Vasseur à Sky Alemanha. “Mas confio neles, que tinham tudo sob controlo e que nada iria acontecer. Por outro lado, também é muito difícil, enquanto equipa, congelar as posições. Acho que eles são profissionais e gostei muito de ver esta luta.”
Permitir que dois pilotos corram livremente acarreta riscos inerentes, especialmente quando está em jogo um lugar no pódio. Ainda assim, Vasseur deixou claro que confiava tanto em Leclerc como em Hamilton para gerir a situação com responsabilidade — mesmo que a intensidade do duelo tenha provocado alguns momentos de tensão.

Leclerc, que acabou por ser superado pelo companheiro de equipa, não poupou elogios ao duelo em pista.
“Gostei mesmo muito. Não tenho a certeza se perguntarem à equipa se vão responder o mesmo, mas eu gostei bastante”, afirmou. O monegasco descreveu o confronto como duro, mas leal, destacando a complexidade estratégica dentro do cockpit.
“Sinceramente, estes carros, em corrida, são mesmo divertidos. E foi simplesmente uma corrida muito fixe. Acho que foi uma batalha muito justa, dura mas justa, o que é ótimo. Depois, há também muita tática dentro do cockpit, o que é muito interessante. Houve claramente aquela luta para ver quem conseguia a ultrapassagem na última curva, e travámos os dois muito cedo, além da forma como se gere e utiliza a energia. Foi uma corrida divertida.”
As táticas de utilização de energia, especialmente nas curvas finais, acrescentaram uma nova camada estratégica ao confronto — algo que ambos os pilotos pareceram apreciar. Apesar da desilusão por falhar o pódio, Leclerc reconheceu o desempenho de Hamilton.

“No final do dia, o Lewis foi simplesmente mais forte e fico contente pelo pódio dele”, admitiu. “Claro que fico desiludido por ter perdido o pódio do meu lado, mas sei que dei tudo, e no fim de contas o Lewis foi simplesmente mais forte este fim de semana.”
Para a Ferrari, o Grande Prémio da China trouxe tanto tensão como recompensa: uma batalha interna intensamente disputada, o primeiro pódio de Hamilton vestido de vermelho e a lembrança do delicado equilíbrio entre liberdade competitiva e controlo de equipa.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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